随着车市的饱和，加上低迷的市场，越来越多的低价豪华车涌现，圆你一个豪车梦不再是遥不可及。像奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等BBA的入门车型，它们的价格越来越接地气，甚至下探至B级车的区间。今天通过对比斗车哥就带大家看看，花差不多的钱，买 凯美瑞合适还是买奔驰A级更划算呢？

1. 外观&内饰对比

国产奔驰A级作为入门版车型，自然是有样学样了，外观内饰设计跟着大哥们走准错不了。大大的奔驰车标占了整个前脸，加上点钻式的进气格栅，简约时尚的设计收到了不少网红的追捧。内饰亮眼的双屏设计及奔驰专属的圆形质感空调出风口，撇开用料做工不说，视觉感仍保持了浓郁的奔驰风。

而第八代凯美瑞也一改以往的平庸，变得更加年轻激进，看似冒险的颠覆，但从销量来看，这种改变还是有收获的。犀利的前脸和带有“CAMRY”的尾部自带减龄效果，斗车哥觉得可惜的是，内饰的仿木纹面板及浅色的打孔皮座椅，浓浓的商用居家风，相比年轻的外观，内饰一下老了10岁。

两个车型各有风格，但在颜值上面，两者都在诠释时尚和运动，只能说萝卜青菜各有所爱，那如何选？首先但在车标上就把两者划分在了豪华与平民的两大阵营，这时候就看车标在你心中的分量了。但斗车哥提醒的细节是，同样21万多的价格，奔驰A级给的是16英寸轮毂、卤素灯以及分段式天窗，但凯美瑞直接给你上18英寸轮毂、全LED灯源以及可开启全景天窗。

2. 尺寸&空间对比

国产奔驰A级目前仅有三厢版，虽说讲情怀和性能有进口的两厢版担着，三厢版在尺码上进行了加长加大处理，2789mm的轴距，在豪华品牌入门版车型中还是有优势的，但毕竟作为紧凑型车的定位。中级车的凯美瑞轴距达到2825mm，比国产A级长了36mm，宽度宽了44mm，不管在横向空间还是腿部空间上，凯美瑞能给人的舒适感更佳。

后排乘坐体验上，两者中间均有凸起，斗车哥实际体验，国产A级的凸起更严重；头部感受，虽然国产A级头顶有进行挖空处理，但仍存在一定的压抑感，凯美瑞则没有。

3. 动力&底盘对比

动力部分，奔驰也是吸收了宝马1系的教训，虽然排量降到了1.3T，但依旧是四缸机啊，且还提供高低功率，另外还有2.0T版本可选；而凯美瑞则是继续搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机。究竟错位PK的两者，结果如何？我们不妨通过参数进行一番对比。

斗车哥拿价位最接近的21万元的版本相比，国产A级1.3T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，而凯美瑞2.5G发动机匹配8AT，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，账面上来看，凯美瑞仍有优势。

底盘方面，凯美瑞采用前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，扎实和厚重感是它给斗车哥的感受；奔驰A180L采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，双离合加上板悬，这些槽点放在一台20万元售价的小车上，显然也不是很对消费者的胃口。

4. 配置&价格对比

再来看看价格，国产A级去年年底上市，今年7月推出小改款，目前终端优惠去到2万元左右，优惠后的部分价格与凯美瑞有重叠，但相反，凯美瑞的价格很是坚挺。从同价位的版本配置上看，凯美瑞可以说是占了压倒性的优势。

配置方面，21.98万的凯美瑞版本比21.18万的国产A级版本，多了后排侧气囊和膝部气囊、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、倒车影像、PM2.5过滤装置、车载净化器、无钥匙进入、真皮方向盘、电动调节座椅、液晶中控触控屏、LED光源、可开启全景天窗等等，乘坐舒适度显而易见，显然，凯美瑞更具性价比。

5. 用车成本PK

从用车保养上看，奔驰的保养花费向来在BBA里面排在最前面，斗车哥建议选择奔驰A级的朋友，先了解一下奔驰保养配件的价格表，放在凯美瑞上面几十块的事情，在奔驰A级上面可能变成几百。再者奔驰A级需要吃95号汽油，而凯美瑞则需92号汽油，网友实测，凯美瑞的油耗还略低于奔驰A级，谁更难养，一目了然。

总结：

对比之前，别人告诉你，用买一辆凯美瑞的钱就可以买到一辆大奔，这种诱惑对很多人来说是势不可挡。但经过一番对比，斗车哥相信，它们两者之间如何抉择，判断的标准已经很明显。

国产奔驰A级，带有豪华品牌属性，当它能满足消费者实际需求但又略高于消费者自己消费能力时，在年轻消费群体眼中，这样的东西或许更具“性价比”，无疑奔驰A级更适合他们对于精致品质生活的追求。相反，对“面子属性”不在意，且对空间、配置及动力有追求的家用派消费者，斗车哥认为凯美瑞更具性价比。

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