售价1.08万元,国产单摇臂又出新车,250水冷动力,前后标配碟刹

​在我国发展初期,国内存在多个摩托车品牌。相信不少资历比较老的车友都知道建设摩托车,建设摩托车曾经作为军工企业,旗下涉及的摩托车领域车型也是比较的多,不过在最近几年仿佛在摩托车领域上并没有发布太多的新品。

沉寂了许久的建设摩托车今年可谓是崛起的一次,在重庆摩托车展览会上一口气发布了6款车型,动力排量级别也是让人大吃一惊。从250cc直接到了900cc,但从900CC的排量来说,也算是国内非常少见的动力比较大的车型。

不过今天我们要说的这款车并不是最大排量900CC的车型,而是一款入门级车型,与大排量车型相比,入门级车型更有亲和力,并且新手入门操控难度表现也是比较低。另外针对国内的路况,大排量车型表现也并不能完全发挥出来。

所以今天我们针对的是建设无界旗下的一款入门级车型,RT250,在发布会现场这款车也是公布了它的官方售价,为10800元,对于一款排量定位为250的车型来说,仅仅万元级别算是比较良心。那么这款车的性能表现如何呢?下面就跟着小编一起来看一看!

在外观设计方面,当小编第一眼看到这款车的时候就比较震惊。原因是在于这款车竟然搭配了后轮单摇臂的设计,我们都知道国内的车型现阶段搭配单摇臂的很少,所以说单摇臂车型在国内可以说是十分罕见的车型,同时也是非常受欢迎的车型。

因为这款车的单摇臂,让它收获了不少车友的喜爱。整车的设计风格也是采用现阶段运动化的主流设计,车身棱角十分鲜明,勾勒的还是比较不错的。并且版画的设计也是采用多色彩设计,看起来比较时尚。

在核心动力方面,我们可以看出这款街车搭配的是一个单缸设计四冲程水冷发动机,动力排量定位也是250CC,不过在官方并没有公布这款车的具体数据。我们可以根据之前建设发布的一款仿赛RT250来分析这款车的动力数据。

早期RT250发动机的压缩比达到了9.8:1,另外在最大功率方面,达到了15.4kw,最大扭矩为20.5Nm,作为一款入门级运动街车,动力表现可以说还是比较不错的。早期这款车油耗控制在2.2升,新车表现的话相对来说会更加出色一些,毕竟搭配了电喷系统。

在车辆的配置方面,我们可以看到这款车的前后轮的制动均采用比较常规的单碟刹盘,比较遗憾的是从展示的车型上,我们可以看出这款车型并没有配备现阶段运动街车主流的ABS系统,这一点比较遗憾。

不过从现阶段运动主流街车的基本配置来说,这款车后期也有可能是升级ABS防抱死系统。另外,这款车的排气设计也是采用比较常见的短尾排气,从外观上来看更具有运动感。

总体来说,这款车的亮相无疑是对国内不少车型的宣战,一款小小的入门级250运动街车竟然搭配上了很多车型都不敢搭配的单摇臂的设计,并且外观方面设计还特别美观。可能会有车友会问这款单摇臂质量表现怎么样?

小编在这里想说,既然这款车正式亮相必定是经过测试的,不然不会轻易的亮相,出现质量问题,可是会砸品牌的脸的,对此你们觉得呢?

最后,对于建设无界在摩博会新发布的这款250级别单摇臂设计的运动街车,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
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