​说起贝纳利摩托车，相信国内的众多车友都是比较熟悉。贝纳利源自于意大利，相对来说是一个历史悠久的摩托车品牌，已经有了百年的历史。因为一次经济危机，贝纳利被国产品牌钱江收购之后，成为了现阶段的国产品牌。

自从贝纳利和钱江合作之后，在国内也是推出了很多车型，受到了不少车友的喜爱。并且国内唯一的四缸摩托车也是钱江贝纳利旗下的，也就是黄龙600。不过在最近几年，钱江贝纳利又有了新的方向。

很多人都说2019年对于摩托车来说是一个复古元年，国内对于复古摩托车的追求是非常的热烈，也就造就了现阶段国内的很多厂家追捧制造复古摩托车型。在今年的上半年，最受关注的复古车莫过于贝纳利旗下的幼狮系列。

先有贝纳利幼狮500，后来就是小排量级别幼狮250，这两款车的综合表现都是比较不错的，吸引了不少车友的喜爱，而近期也有消息所称，贝纳利大排量复古车型幼狮800即将亮相，小编也是在工信部当中查询到了这款车的具体参数，下面就为大家全面的解析一下。

在国内的复古车型当中，贝纳利的幼狮系列做的还是比较不错的。外观设计上也是极大的传承了欧式贝纳利经典家族式风格，不同于国内的复古车的设计可谓是博得了不少的眼球。实际上早在去年的时候，贝纳利幼狮800已经在米兰车展亮相过概念车。

而在工信部所公布的车型照片上也是极大地还原了当时的概念，车型整体风格也是与之前贝纳利所发布的幼狮500和250比较相似，可以说是整车设计一脉相承。

不过在细节方面，小编感觉这款幼狮800更偏向于复古肌肉风格，因为发动机的排量比较大，所以给人的第一印象就有很强的动力展示。据官方所说这款复古街车是与贝纳利752S采用相同的动力平台，发动机为异步双缸设计。

从官方公布的数据来看，这款车的最大功率56KW，也就是最大马力达到了76.1匹，动力表现还是十分出众的。而且在工信部公布的数据当中，这款车的最高极速也是达到了190km，对于日常生活骑行来说，这样的超大动力可以满足任何路段的需要。

虽然在工信部所展示的信息当中，这款车的具体配置并没有详细的介绍，但是我们可以看到这款车的整体车重达到了223KG，算是同级别车型当中重量比较庞大的车型了。

小编猜想对于这款大排量车型，想必配置方面也不会太差。制动方面最起码是前轮双碟刹，后轮单碟刹。另外，ABS系统不用多想，也是属于这款大排量复古街车的标准搭配。

总体来说，这款在工信部亮相的贝纳利幼狮800综合表现还是比较出众的，虽然是双缸车型，但是在国内可以说是最大排量的复古街车了。目前这款车的具体配置虽然没有公布。

但根据以往的经验来说，一般高端大排量车型，配置都不会太差。现阶段众多车友比较关注的应该就是这款车的售价，比较遗憾的是这款车并没有正式上市，所以小编在这里也不知道。

最后，对于这款国内首款大排量双缸复古运动街车贝纳利幼狮800，你们还有什么想说的吗？对于这款车你们猜测的售价将会是多少？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！