1999年，第一辆国产六代本田雅阁下线，被国人“捧红”20年，特别是近年来，历经“机油门”、“失速门”等多次磨砺，今年前8个月依旧狂甩143347辆，中高级轿车霸主地位几乎无人撼动。

在外观设计方面，全新的第十代雅阁传承了本田家族最新的设计风格，重点凸显时尚年轻运动风范，说实话一眼看上去虽然十分个性动感，但是被车友们称为“大号思域”。

作为主流合资B级车，全新十代雅阁车身长度达到了4893毫米、车身宽度达到了1862毫米，车身高度为1449毫米，轴距为2830毫米，在同级别同价位合资轿车中，占有较大的尺寸优势。

在动力方面，本田雅阁搭载1.5T发动机和2.0L混动系统，1.5T发动机最大功率达到了194马力，峰值扭矩达到了260牛米，匹配CVT变速箱；2.0L混动系统搭载2.0L发动机+电动机，百公里油耗仅4升左右，加满油能跑1000多公里。

说实话，现在本田雅阁混动是很多消费者购车首选，无论德系、美系做的如何好，车友都会喜欢选择本田混动，增程式的混电本质，更纯粹，也比丰田混动更直接。其他品牌的混动发动机热效率37%就吹上天，雅阁混动热效率达到40%多，但是本田并没有拿这个说事，真的非常低调！

本田混动车型的油耗确实非常不错，但雅阁汽油版的油耗也不高，现在的混动车型主打低油耗，基本没有多少吸引力，混动车型的驾驶质感体验才是真正的“亮点”，市区起步以及加速过程都要比一般的汽油车舒服，2.0L的发动机中后程动力加速同样很给力！

全新混动雅阁车型比预期的便宜了2万左右，最低配的2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版仅售19.98万，2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版顶配车型也仅25.98万，本田这次做的确实比较地道。

十代本田雅阁受到“机油门”+“失速门”双重重压下，8月份销量依旧大涨50.6%，8月份销量达到了18280台，本田真是无敌了！没有完美的车，任何车都会出问题，喜欢本田的粉依旧会喜欢本田！您怎么看呢？欢迎回复评论！