前言：跨越常规设计理念，打破传统的审美观念一直以来都是各大汽车品牌一直在努力做的事情，毕竟不管你的技术科技含量有多么的高，都需要一个合适的载体去表现，目前来看，外观设计会是最适合各大汽车厂商表现自己品牌魅力的载体，特别是在豪华汽车市场，技术层面其实大家都是相差不大，唯一的差距就体现在了品牌的市场影响力和品牌的独特设计魅力，德系三强BBA毫无疑问是豪华汽车市场的绝对明星。,

别盯着ES，加点钱上这款，245马力配8AT，也是雷克萨斯，BBA统治着国内汽车市场许久，这是很多车迷们公认的事实，但是任何品牌在称霸的过程之中都会遭遇到不同强度的抵抗，德系的豪华汽车品牌阵营则是遭到了来自日系车的激烈市场竞争，这不在国内的高端C级轿车市场正在上演着一出德系车和日系车之间发生的激烈市场竞争，交战双方也是名气非常大，奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L是德系车品牌排出的实力派明星选手，而日系车这边雷克萨斯扛起了大旗，一款 雷克萨斯GS的整体表现也是不遑多让。

雷克萨斯作为丰田汽车品牌针对海外市场推出的独立高端汽车子品牌，一直以来都是有着非常出色的市场表现，早年间闯荡北美市场取得了一定的成绩，如今将品牌发展重心转移到了国内汽车市场，更是给国内的车迷们带来了不同的豪车体验，看惯了BBA的国内车迷们在看到雷克萨斯的表现之后毫无疑问都表现出了非常明显的赞叹，雷克萨斯极其鲜明的设计特点也让品牌近几年得到了迅猛的发展。

以雷克萨斯ES为代表的一批新生代车型迅速抢占市场份额，成为了带有网红气质的爆款车型，当然如果你真正的了解雷克萨斯，雷克萨斯GS才会是这个品牌轿车门类的最佳答案， 虽然知名度上不是那么的高，但是雷克萨斯GS有着更加高端的市场定位，GS车款的发展还要追溯到1993年，历经了16年的发展，外观虽然早已经是在更迭换代中面目全非，但是GS车款的精髓依旧是从未改变过，始终坚持性能和操控性两手抓的一个发展策略。

起码从外观造型设计来看，雷克萨斯GS有着更加俊朗的前脸造型设计，整个前脸采用了雷克萨斯颇为经典的纺锤形进气格栅设计，格栅的造型设计更加的有个性，更加的张扬，两侧的大灯组造型设计也是采用了分体式的设计语言，其中L形的LED灯带造型设计让人感到了满满的科技感，当然也提供了非常强烈的辨识度，车款侧面的造型设计运动感比较强烈，长宽高尺寸为4880*1840*1455mm，轴距则是在2850mm，比较标准的车身尺寸数据。

更加有神的设计还是来自车款的尾部，这款车采用了上翘式的鸭尾造型设计，下方两侧的车尾灯造型则是采用了熏黑的配色处理，展现出了比较强烈的运动感，尾灯组内部的造型还是比较的复杂，集成了转向灯，刹车灯，倒车灯，示宽灯，雾灯，均采用了LED光源，点亮之后的层次感非常的强烈。此外车款还采用了双边共两出的排气口设计，排气口被设计的非常宽大，同样是体现出了车款卓越的性能。

新车自然是有着新的内饰布局，在不断的更迭换代之中，雷克萨斯ES内部的布局设计保持着一个核心设计理念，但是新款的方向盘设计显得科技感更加强烈，搭配上带有缝线的包裹真皮材质，质感和手感都是得到了比较明显的提升，仪表盘部分则是保持着一个相对常规的设计理念，两块圆形表盘搭配上液晶屏的设计既实用又不失科技感，中控12.3英寸的液晶显示屏则是带来了舒适的视觉体验，全车标配自适应巡航，一键启动，无钥匙进入，上坡辅助系统，车身稳定系统等，功能配置还是比较的丰富。

车款在动力配置方面则是选择了一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245马力，峰值扭矩则是在350NM，匹配工作的则是8挡手自一体变速箱，由于雷克萨斯GS迟迟没有更新计划，现款依旧是17款的车型，因此在动力配置方面会显得有些不太主流，尽管是两年前的车款，但是雷克萨斯GS依旧是凭借着惊艳的外观设计吸引了一大波车迷们的关注，相信这款车在日后迎来更新之后会有一个更加给力的市场表现。