购车先摇号，是消费者在买车前，首先要过的一关。随着机动车驾驶员数量的与日俱增，购车消费的需求也日益增长。但是，面对着低到不能再低的中签率，与政策反其道而行之的“擦边球”和“乱象”也随之产生。

好消息是，今年6月2日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》：在原有额度的基础上，自2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度。这10万个指标配额，分别落实在了普通车的竞价指标和节能车的摇号指标上。虽然广州市的车牌交易价相比上海市要低，但动辄几万元的车牌费用，对于普通工薪阶层的消费者来说，还是没有混合动力、新能源车来的划算。因此，该政策一出，对于节能型车种的销量，就产生出了刺激性作用。

不仅于此，在今年9月29日，广州市交通运输局发布《关于在2019年9月份额外增加一次中小客车增量指标摇号的通告》。通告其意就是要在9月底再实施一次中小客车增量指标摇号，其中单位指标1000个，个人指标9000个。事实上，广州市政府的如此举动，也是对国家关于刺激购车消费相关政策的积极响应。而此时，车市又处在金九银十当中，因此，赶紧查查自己是否中签了吧。眼下已进入到今年的第四个季度，摇号政策的放宽，势必会对低迷的车市有所扭转，我们拭目以待。

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