它可是征战秋名山神车的弟弟，别看又短又小又丑，但是实用性和耐用性那真的没得挑，今天这台车是2008款1.2手动基本型5座，09年上牌，国4排放标准，公里数为12万，目前二手车正常车况的价格在8000-1.2w之间。

左前45°看车外观翼子板有多处凹坑，前杠缝隙较大且错位，大灯老化严重。

和昨天的大面包一样前部都是短小的空间，所以如果出了问题前部的损伤是最大的，我们看车一定要结合车的实际情况来分析受力点再确定内部的结构伤。

大灯发乌最直接的影响就是走夜路的时候看不清前方因为灯光无法聚焦且不够透亮。

按理来说这个变形其实不大，但是位置比较尴尬所以整体骨架等级就会下降，价格也高不到哪里去。

打开座椅看下方的发动机没有像其他车一样油泥糊在表面，仅仅少量渗油，这个品控还是不错的。

真的是拉货专用的车，过了这么多年没有喷过漆，但是需要重新喷漆的地方多到每走一步就能发现一处划痕。

实用性大大降低，修好也花不了多少钱东西。

本来一开始以为这台车是原版漆后来一点点观察后发现也有重新补漆喷漆的地方，这不这里就有腻子开裂痕迹。

还好这个损伤是在后面的下部所以只要过户的专员心情好点应该都能正常过户。

估计这个车门也不经常打开，所以门子内侧还是保存的相对其他地方稍微好一些的，只是这个塑料包裹影响了整体的观感。

不仅发动机故障灯亮，小编开着感觉还有些缺缸的感觉，前期动力不足后期还干吼。

这个磨损我说它是第一谁敢称自己是第二，光亮的外表，开口的边缘，处处都是惊喜，说这台车的公里数20w我都信。

副驾驶的座椅脏迹更加明显，这还是在外面有一层保护布的基础上，可想而知如果没有这层保护套那这个内饰得什么样。

车门处的脏迹和划痕多到无法继续看下去了，唯一的好处就是按键没有损坏能够正常升降玻璃。

后排座椅是浅色的所以如果有脏污会更加明显，这个水渍基本去除不掉了估计会一直陪伴这台车直到报废。

有些时候我们开车尤其是高速的时候经常会听到各种异响和摩擦的声音，这很有可能就是内部的卡扣损坏导致塑料异响。

最后看看这台车后部的内部，拖动划痕严重，这内饰实在是磨损的太严重了如果不是特殊需求估计没几个人会买它。

总结：车身骨架 D

1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；3.车身结构件有更换痕迹；

后围板封边变形，纵梁梁头变形锈蚀

      车辆外观 C

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；

       内饰及附件D

1.内饰有磨损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；4.座椅拆卸破损；