在这两年的国产品牌中，比亚迪这个后起之秀可以说是混得顺风顺水，这个曾经靠卖电池起家的品牌，在如今国内的新能源汽车市场上已稳居一哥。而且在前奥迪设计总价艾格与前奔驰底盘调教专家汉斯的加盟之后，比亚迪的产品从外到内都有了一个质的飞跃，就拿最新推出的比亚迪宋Pro燃油版来说，7月11日才正式上市，而到了8月份它的销量就达到了10315辆，旗下的其他产品如比亚迪唐系列、元系列、秦系列等，成绩在国产车中也都处于中上游的位置，足以证明大家对于比亚迪的青睐。近日，比亚迪旗下的一员老将又推出了新款车型，一起来看看吧！

在9月30日，2020款 比亚迪F3正式上市，新车只提供一款车型供消费者选择，售价为4.49万元。对于比亚迪F3这台车想必大家都不太陌生，早期的比亚迪同很多刚开始学造车的车企逸一样，都是靠着模仿、借鉴起家。最早的比亚迪F3就是很大程度上参考了当时非常火爆的丰田花冠，据说连车门都可以互换使用，相似度可想而知。随着技术的慢慢积累和进步，如今的比亚迪早已拥有了自己的设计语言，但在新款的比亚迪F3身上还是没有采用最新的DragonFace“龙颜”家族设计，而是延续了此前在售车型的设计。

跟现在的新车比起来，比亚迪F3的设计看起来已经比较“老土”了，明显是几年前日系家用车的风格。倒梯形中网的尺寸不大，用了几条横幅镀铬条加以点缀，大灯造型圆润，有点“花生眼”的感觉，而且使用的都是卤素光源。车身侧面是标准的三厢轿车轮廓，在车窗上也装点了镀铬条，并且把后视镜和门拉手涂成黑色，看起来还有一点点运动感，15英寸的轮圈也并不小气。车尾部分同样简洁平淡，除了有一个稍微上翘的小尾翼之外，就没有任何值得说的亮点了。

内饰部分也和早期的日系车一样，简约居家以实用为主，所有的按键和旋钮都一目了然，并且中控台和座椅都采用了双色拼接的设计，不过在2020款比亚迪F3上，内饰又新增了一套增酷黑配色。配置方面，2020款比亚迪F3并没有给出什么高科技配置，后轮为鼓刹，轮圈为钢圈，几乎就是仅仅能满足驾驶而已，但胎压监测、防炫目内后视镜以及仿皮座椅还是能稍微提高一些安全性以及舒适性。

比亚迪F3的长宽高分别是4533/1705/1490mm，轴距2600mm，定位于紧凑型轿车，其内部乘坐空间还是非常宽敞的，身高1米75的驾驶者前排调整到何时的位置，后排腿部空间能有一拳多的距离。另外车内的储物空间也相当给力，门板上的储物槽和中央扶手杯架都简单粗暴非常实用，空调控制旋钮下方有一个带盖板的隐藏式储物格，挡杆右侧也有放手机的地方，并且在方向盘左侧还有一个零钱格。另外比亚迪F3的后备箱装载能力十分出色，又深又宽，足以应对日常家用。

动力方面，新款比亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。对于这个级别的车子来说，动力显然不会是消费者的第一诉求，而油耗表现如何才是关键，2018款比亚迪F3的车主实测油耗为7.5L/百公里，算是中规中矩的水平。

小结：虽然从外观内饰设计、配置方面来看，比亚迪F3都是一款即将过气的车型，但它的空间和油耗表现仍然十分适合作为家用代步工具，而且4.49万的价格比奇瑞艾瑞泽5、吉利远景、帝豪等所有的同级对手都要便宜，称得上是一台“人人都买得起的国产A级车”，对于新款的比亚迪F3，您有什么想说的呢？