随着Model 3即将在国内上市，很多造车新势力人心惶惶，当然也有一些造车新势力还在嘴硬，比如小鹏汽车创始人何小鹏在今年5月曾在微博上公开表示：说实话，我觉得Model3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年q2，等小鹏P7出来肯定辗压。当时在很多人看来，何小鹏这就是在酸Model 3，小鹏G3是什么尿性谁不知道，能指望小鹏P7的产品力高到哪里去？

不过小鹏汽车日前还是发布了小鹏P7的实车官图，并且曝光了部分细节。据悉，小鹏P7定位于纯电动轿跑车型，将在广州车展首次开放内饰，并且启动预售，明年3月上市发布，第二季度即可启动交付！

外观方面，小鹏P7采用了被官方称作“生动力”的设计理念，LED日间行车灯被中间一条LED的灯带串联起来，大灯组被放置在LED灯带的下方，由于没有进气格栅的缘故，整车的前脸看上去很完整。而在前挡风玻璃上，我们看到了双目摄像头，据悉这款车将搭载DRIVE Xavier自动驾驶芯片，具备实现L3级自动驾驶的能力。

车身侧面，整个车身比较低矮，并且采用了溜背样式，对于降低风阻，意义重大！车门把手采用了隐藏式设计，多幅式轮毂配合Brembo刹车卡钳，整体的设计感比较强烈。

车尾层面，小鹏P7采用了掀背式设计，一体式扰流板的设计和贯穿式的尾灯有点保时捷的意思。同时，这款车的车长约为4.9米，轴距达到3米，所以这款车的整车设计应该说要比Model 3更有高级感，至少从图片来看是这样的。

目前已知的消息显示，小鹏P7将搭载前后双电机，具备四驱功能，百公里加速时间仅需4秒，综合续航里程为620km，这一点也要比32.8万起步的Model3更加优秀，后者续航里程为460km，百公里加速为5.6秒。

当然，对于小鹏汽车这样的造车新势力来说，这样的账面数据不可全信，而且目前我们对内饰和配置层面的东西也不太清楚，如果能够量产车能够达到现在宣传的水平，那么产品力的确在Model 3之上，但是如果数据出入较大，那么重演小鹏G3的悲剧，也不是不可能！