前段时间，奇瑞的艾瑞泽GX 冠军版上市。售价：7.59-9.19万元。而之前艾瑞泽GX Pro的售价区间为：7.49-11.39万元。首先要明确一点，冠军版和Pro版本的本质区别在于发动机，前者用的是1.5L自吸发动机，后者用的是1.5T发动机。售价8.09万元的冠军版1.5L手动精英型基本对应的是售价8.69万元的2019款 Pro 1.5T 手动型色版 国VI车型。相差6000元，发动机更换了，另外又做了一些小的配置调整。 我相信这一点大家是可以接受的，但有网友说艾瑞泽GX 冠军版和艾瑞泽5形成了竞争，奇瑞又开始“作死”，自己打自己的节奏。但在我本人看来这两款车型完全没出现“内耗”的局面，艾瑞泽5售价：4.99-8.49万元。经过实际的配置对比，售价6.69万元的2019款 Pro 1.5L 手动自在版 国VI车型 基本对应售价8.09万元的冠军版1.5L手动精英型。两者在厂商指导价上都相差了1.4万元，哪里来的竞争？ 另外在说下终端优惠，艾瑞泽5目前终端优惠5000元左右，而艾瑞泽GX目前终端优惠9000元左右。按照这样的终端优惠来看两者还相差了近1万元，请问哪里来的竞争？在我个人看来，艾瑞泽GX冠军版车型更像是升级后的艾瑞泽5，尺寸大了、外观更加激进了、内饰精致感更强、底盘调教的更扎实了。