如今更新换代速度较快的汽车市场来说，一款上市于2018年10月的车型来说，已经称得上是汽车市场上的“老”车型了。

为了不让消费者失去新鲜感，2020款换代的 大众迈腾早已提升了大众的日程。

从外观上来看，与现款在售车型相比，2020款大众迈腾在前脸上进行了不小的改动，为消费者提供了更复杂的装饰。

不过，新车两侧大灯造型的变化不大，而中央格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，却加入了点阵式的镀铬锚点装饰，看起来非常年轻时尚。

此外，2020款大众迈腾(参数|图片)在前包围也有较大的改变，不仅摈弃了在售车型平直的风格，反而变得更加激进。

在新车尾部，2020款大众迈腾取消了车尾大灯组内部的白色部分，整体变得更加统一。

另外，在售车型车尾右侧的“MAGOTAN”英文表示被新车移到中央LOGO的下方，一看就知道是在向大众某款停售的高端车型致敬。

值得一提的是，新车将为消费者提供4种以上不同的个性轮圈，消费者可以根据自身喜爱去DIY一下。

另外，新车在后包围部分同样做出了调整，双边共两出排气的样式也变得更加个性。

车身尺寸方面，现款在售车型的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。

与同级别车型相比并不落下风，2020款大众迈腾目前还没有官方消息称将对车身尺寸进行改动。

内饰方面，虽然2020款大众迈腾的外观设计已经有了从商务风向运动风改变的趋势，但在车内的设计风格仍然倾向于简约的商务风格，但更多消息还要等官方进一步对外公布。

配置上，2020款大众迈腾会全系标配发动机启停、一键启动、车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、前/后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、多功能真皮方向盘、蓝牙/车载电话等功能是毋庸置疑的。

但是，那些曾属于中高配车型上的膝部气囊、胎压监测、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自动泊车入位、全景天窗、触控液晶屏等配置能否有部分能出现在标配当中，就要看2020款大众迈腾的诚意了。

动力系统方面，从工信部的申报材料来看，2020款大众迈腾并未在这方面做出改动。

新车依旧搭载1.4T与2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中，280TSI车型搭载1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

330TSI车型搭载2.0T低功率版发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米。

380TSI车型搭载2.0T高功率版发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。在传动系统方面，预计新车将依旧匹配7速双离合变速箱。

再说几句

三年前，大众全新一代迈腾在国内上市后，借助于强大的综合产品力和同级领先的高级感，在合资B级轿车市场一路高歌猛进，多次拿下B级轿车销冠的位置，与大众帕萨特(参数|图片)并称为一同称霸这个细分市场。

然而，随着日系三巨头——丰田、本田以及日产的不断追赶，凯美瑞(参数|图片)、雅阁(参数|图片)、天籁(参数|图片)等车型的产品力逐渐提升，换代频率也越来越快，使得大众迈腾的日子变得不如此前滋润。

在2020款大众迈腾正式亮相后，新车有机会超于日系的雅阁、凯美瑞，再次问鼎销冠吗？