自营车车主采访实录


【前言】

诺诺自营车明显区别于传统车商的一大特点:每台自营车到店后,都要经过严格的质检和维修整备两道关,其中质检项目包括静态(上架检查+内外观检查+功能配置检查)和动态(道路测试)两部分;而整备项目也并非洗洗擦擦那种表面工作,而是老老实实按查出来的问题做维修。


诺诺团队所有事情均是实打实地执行下去,并非只是留于宣传,或夸大其词。我们二手车事业部里有一个由25位汽车工程师组成的质检部门专门负责此项业务(截稿当时的数字)。

(爱车的诺诺·重庆站,汽博二手车大楼,2-15)


如何让这个独特优势在重庆落地?对重庆做过好几次考察后,终于有了一个好方案——在当地找到了一家可以配合我们做整备的修理厂。


源发修理厂是一家依维柯维修站,而且距离汽博中心很近,修理厂老板交流下来和我们气场也相当吻合,大家都相信未来合作会很愉快。


修理厂选定后,上海总部的质检/机修团队就正式派驻重庆了,带队的是上海站赫赫有名的丁飞师傅(感谢上海店店长老李舍得放行哈)。这样省去了在当地找场地、批资质、开维修店的烦恼,重庆站得以快速启动,我们的技术团队负责车辆检测、制定整备方案、把控维修质量、整备指导或必要的动手拆修即可。半年多以来,我们合作的确比较顺利。


除此之外,我们和修理厂之间还发生了几次“关系”,具体请看下文分解。


(源发修理厂外观,也是依维柯的特约服务站)


(重庆分站质检主管 丁飞,摄影:大脸猫)


【采访实录】

8月份,我再次回到重庆后,听说与合作修理厂的师傅们从重庆站买了5台自营车,让我大为惊叹:一般是不精通汽车的普通客户,因为怕踩雷而选择诺诺,那又是何种魔力吸引专业的修理伙伴成为诺诺的自营车客户呢?

(维修车间实景)


(有趣的客休区,我在上面坐了一会,感觉像坐在依维柯上)


在我的脑海中,修理厂师傅们一方面都是非常懂车的,他们要买车完全可以亲自挑选;另一方面,很多维修师傅却是从心里比较抵触二手车的。因为他们天天修车,修到怀疑人生,并且见过太多车况不堪的二手车,自己实在提不起兴趣,有那功夫修自己的车还不如修客户的车拿提成嘛~ (好多大厨回家都不想做饭,估计也是这个道理)


为了一解究竟,我特意去了趟修理厂,采访了一下他们的车间主任——余明师傅,也是我们的自营车客户。


(余明师傅工作照,评论里猜猜是几零后?)


以下为问答实录:

老孟:老余,你的驾照是哪年考取的?

余明:大约2004年吧,嗯,04年前后就考了驾照。


老孟:噢哟,老司机了。你家第一台车是什么车?

余明:别克凯越 。


老孟:是买了我们的野帝来取代凯越的吗?

余明:不是,是要换掉手头正在开的天籁。


老孟:天籁也是二手的吗?

余明:对头,天籁是厂里的维修客户置换下来的车,车况很好。


老孟:为什么想起来去买一台二手车呢?不怕二手车行业水很深吗?

余明:我票儿不多(没有足够的预算),所以只能买二手。二手车比较实惠,比起原车价乡音(便宜)了不少,而且不消(不需要)缴购置税,关键是新车里头的异味太重了。确实,好多人都说二手车的水很深,我们也晓得,所以要选择诚信的二手车商。诺诺二手车的水虽然也深,但是清澈透底,客户可以看得清清楚楚,买也买得明明白白。


(诺总:我们家的水也深?没咋搞清楚,不过还是忠于采访原文吧~)


老孟:在跟诺诺合作之前,听贤章说你们跟其他的二手车行也有过合作,有没有跟什么二手车平台合作过?

余明:平台啊,很少,主要是跟这周围的车商有些合作,但后头都停了。


李周阳(修理厂老板):他们有时候儿,要我们跟他们配合演戏,一起豁客户(欺骗客户),好多时候,他们的销售员帮公司修个车还想要回扣,我们嘿烦这种事情,后来慢慢就不啷个合作了。


老孟:那为什么不去他们那边买二手车,而是在诺诺这边买呢?

余明:主要是我看你们这边做事比较硬扎。丁师傅天天在车间查车,下细得很(很仔细), 也嘿标准。跟我晓得的那些二手车商都不一样,可以说完全不一样。


老孟:我们自营车是有这样的环节,每台到店都要做质检,全面检查出报告以及修整清单什么的。所以最终的购买决策还是因为丁师傅检查仔细而决定从诺诺买车?

余明:没错,丁师傅干活看倒起就让人放心。摆龙门阵(闲谈)的时候,我也跟他们讲(应该是特指去修理厂维修的客户或身边的朋友),我说诺诺是我见过的最靠谱的二手车商。说真的,我也给他们讲过,**、***(为避免纠纷,隐去)他们看上去像是行业的老大,龙头老大的地位,什么标准啊,行规啊,广告啊,好像都是他们在起主导地位,但他们实际的执行层面不靠谱,跟他们一线人员打过几次交道就晓得不行。


老孟:你跟丁飞打交道很多嘛 ?

余明:也不多,他一天都是在咔咔里头(角落里)埋头查车,不抽烟也不说话啥子,反正不是在查车,就是在写报告。


老孟:为什么觉得诺诺靠谱呢?

余明:其实我一开始就在暗中观察,看你们每天送来的车,就晓得你们都是指倒(瞄准)精品车收。不论品牌、价位,每辆车的车况都不错,这种车况别个车商都是洗一哈就进展厅卖的,你们还要做检查和路试,还要修一堆东西才拿去拍照上。这些都是成本撒,我就在想这家人的二手车不晓得要卖好贵,否则啷个赚钱撒。不过站在客户的角度,确实是好事情,可以全面了解清楚车况,耗材还可以用好久都清清楚楚,而且买了还有质保,总之是明明白白地在做二手车。尤其是他们的路试工程师,维修经验也非常丰富(指丁师傅),非常严谨、专业,干活一丝不苟。诺诺确实是我见过的最靠谱的二手车商。


老孟:野帝用下来怎么样?

余明:整体不错,没啥问题,有点担心双离合会出问题,有一台野帝有过抖动的情况,不过那台还在原厂质保期内 ,要出问题了也可以去4s走索赔的 。


老孟:您的野帝车停在修理厂吗 ?一起去看看你的野帝吧?

余明:好啊 ,我每天开它上下班的,天气热,玻璃就隙个缝缝(留个缝)停起。因为有的时候客户的车需要救援啊 ,抛锚抛在任何地方都有可能,重庆山多嘛(所以需要一台SUV)。还有,我回去停路边,要上街阳坎(马路牙子),SUV就比较巴适(适宜),别个停不下的地方我都可以停,因为我没的车库,停车都是路边找地方随便停的。


老孟:这就是你买斯柯达野帝的理由哈!离地间隙高,停车方便此外也照顾到工作的需要?

余明:喔,对头,可以隆个(这样)理解。

(余师傅提供的野帝续航里程照片,我想省油也是他购买决策的一个因素)



(车里收拾的挺干净 ,入手后改装了大屏幕,方向盘上搭着手套,罕见的爱车之人)


老孟:你开车戴白手套 ?

余明:手上会出汗嘛,戴起舒服些,也可以防止汗水打湿方向盘撒。


老孟:余师傅,我听说你还帮我们介绍了几单生意。

余明:嗯,一个就是我们老板嘛!他不是一直想买一台七座车吗,一直想找一台七座的嘛~ 之前看中了你们浙江站的广汽GM8,是董迈克儿做的检查。我当时还跟他加过微信,不过后来还是拿下了重庆的夏朗,后来我老板的兄弟伙看到了也要买,就从诺诺又买了台夏朗。

(从诺诺重庆站购买的夏朗)


老孟:夏朗也停在这边哦,用下来有没有什么问题?

余明:没啥问题。我停到前面去了,刚给他加了个行车记录仪。


老孟:重庆本地的诺粉数量也在慢慢增加,如果他们有维修的需求,你们愿不愿意给他们修车呢?

余明:可以的,我们尽力服务好。


老孟:于师傅,你也买了几台二手车,那以你的眼光来看,从诺诺这买的两台野帝车况如何?事故啊、里程真不真实,你能看出来吗?

余明:没去看,当时刚要买的时候是想个人(自己)看一哈的,后来李景景也跟我讲了车况,买回来各方面都可以,注意力也就不在这个上面了,用得反正挺好的。

(重庆站自营车销售顾问,前淘车顾问 李景景)


老孟:好的,不多耽误您时间了,谢谢余师傅接受采访哈。

余明:不客气,老孟,有空多来坐坐。


在与余师傅交流的时候,丁师傅正在检查全哥(重庆站站长)从湖北收回来的最新款MINI COUNTRYMAN。


8月份的重庆烈日如火,从风扇里吹出来的都是热风,并不能带来任何凉意,但就在这样的环境里,师傅们依然一丝不苟地在工作。


工具箱规整地摆放在一旁


一叠自营车检测表也工整地放在工具台上。丁师傅和部下们会按照公司制定的要求严格执行每一项检查,并对维修的过程和结果做监理和验收。这个环节做到位了,后面的修整、展示和销售才有保证,喊出售后承诺时,腰杆才会硬。


【写在最后】

因为我们做事认真的态度打动了合作伙伴,并成为我们的客户。


诺诺有非常多的同业态客户,他们来自于主机厂、汽车零部件制造厂,汽车互联网服务公司,来自于保险公司,来自于4S店,来自于维修厂,甚至还有其他二手车公司的员工。他们几乎都是业内人士,为什么能认可诺诺,我想每个人都有自己的答案。


每一位诺记员工都在用很高标准进行自我管理,每一位同事都是公司的脸面,说小了是代表着自己公司的形象,说大了我们所代表的是二手车行业未来的新气象,我们希望通过自己的言行来改变大家购买二手车的体验,改变大家对这个行业的认知。



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标签: 二手车
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