进入2019年，汽车市场已经注定下跌的局面下，本以为全民承压，但是从销量上表现出来的情况却是其他品牌承压，日系三剑客逆势增长。

就连中国的大众都开始下跌了，他们凭啥能够逆势增长？

难道日系车真的这么香吗？

不管日系是否真的香，但是日系三剑客却是是这个时代最懂国人诉求的品牌无疑，在时代的变迁中，尤其是在当下的格局下，买日系车不一定是最好的选择，但是是个不错的选择。

在2018年，日系中级车完成了改款换代，2019年，A级车完成了换代，比起德系，美系的变化来说，日系三剑客算是这波改变中最大的。

丰田引入了全新的TNGA架构，将旗下车型全部带入这个堪称最优秀的系统中，上至雷克萨斯，下至卡罗拉均来自于这个架构下，让丰田旗下车型从早起大家吐槽的配置问题上迎头赶上，标配的10气囊一下子甩开了同级的对手，再加上丰田公认的可靠度，它的逆势增长可以说在意料之中，世界的丰田真的够强大。

当他发力起来，真的可以做到让对手感到颤抖。

相比丰田来说，本田从2016年将思域带到第八代开始，市场开启了一波思域热，本田是一个有趣的车企，它的改变从思域这款车开始，向雅阁蔓延，所以当十代雅阁来临时，我们突然发现雅阁成了一款变大后的思域，不过这并不影响大家对于雅阁的追捧，因为它在国内中级车市场的口碑一直处在前几位，再加上全新的定价策略，在指导价上直接拉开了与德系迈腾，帕萨特的差距，尽管迈腾，帕萨特不断的增大优惠，但是，随着雅阁市场优惠的开启，德系的降价措施瞬间变得毫无意义。

其次，下探的混动越来越受欢迎，尤其是在油价不断走高，排放标准不断趋严，再加上不少城市对于雅阁混动上绿牌的支持，本田的混动的甜头也逐渐被市场认知，本田也算是搭上了时代的顺风车。

本田的设计，本田的技术，本田的口碑，总有一个满足你的理由。

相比丰田，本田来说，日产的逆势增长绝对是超出所有人的意料之外，因为它是三个车企中变化最小的存在，所谓的改款换代，也没有像丰田，本田那样从平台到动力系统的全面革新，但是，它的当家车型轩逸却是掀翻了朗逸的存在，而旗下的其他车型也一直表现稳定，从逍客到奇峻，从轩逸到天籁，稳定的销量为其提供了长久的发展。

要说日产这几年最大的变化就是那套新的发动机系统，不过，现在仅仅放在了新款天籁上，看来日产也很明白，全面开花不如用心培育几只尖端车型。

日产很奇怪，但是不可否认，在买车时，你不能撇开它。

这3个车企各有优势，这几年的提升有目共睹，同样有着升级的大众，通用系为何一直跌跌不休？

问题就在于他们太套路，太激进。

太套路说的就是大众，MQB平台在先进，到如今也才刚刚下放完全，这一次的下放后，大众系除了辉昂，途昂外，其他全部是MQB了，这个用了十几年的平台还能发光发热多久？谁也不知道，不过，从目前来看，听惯了故事的消费者也开始不太感冒了。

而太激进的通用系全系换上了三缸，看似自己来承压，其实从另一个角度来说，给不太热衷或者说暂时没有三缸的日系三剑客做了背景板，不是说他们没有三缸机，只是他们仅仅是试水，好比本田1.0T三缸。

套路太深，做法太激进都不太适合这个节点的中国市场，因为，国人买车还没有到达那种为了喜欢而冲动的时代，多少人买车是期待可以用上十年的出发点，在可靠度上，日系的口碑要远远高于其他车系，这或许是真正的原因了。

你觉得日系三剑客越卖越好的原因是什么？