网友提问：

 想了解一个发动机前后段出力特性的不同，主要取决于什么因素？

解答：

关于这个问题，首先便要从一台发动机的先天物理机构开始说起。也就是说一个发动机偏高转动力亦或是低转速全扭矩的输出形式其实与发动机本身的结构就存在着很大关系。缸径和冲程这两个因素很多时候会起到影响发动机出力特性的绝对作用。比如短冲程发动机一般会具备转速攀升更快的特质，也就是能够带给驾驶者车辆性能更加暴躁的主观感受。同样，V型发动机和直列布局的发动机在运转特性上的不同也会导致出力特性的不同。当然，我们最熟悉的自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机这三者间本身也同样存在着出力特性的不同。

另外不得不提的便是发动机本身的外特性数据。也就是全油高负载时候发动机的出力特性。从这个就能看出发动机本身是否偏高转还是低转。从功率图中我们能够清晰地看出该发动机在低速扭矩是否充沛以及高转时的功率是否较大幅度衰竭等特点。当然，除去以上两点以外，在实际驾驶中，还有变速器协同标定匹配和实际的传动效率等因素决定车辆带给驾驶者主观的发动机出力特性。