其实在全体消费者这个庞大基数面前，真心实意的车迷确实是少数，即便把大众粉、红头党、JDM迷全加一起，恐怕也不到全体消费者的1%。很多活跃在屏幕背后，一阶、绞牙、全段排气信手捏来的键盘勇士，其实很有可能连车都没有。

所以有一种很有趣的现象就出现了，一些对自己用车生活有着百般设想的年轻人，最后也没几个买了GTI的。反倒是受到了来自家长的压力，开始转投空间更大的车型，女朋友也回来发表意见，称更宽敞的车在未来怀孕时也坐的更舒服。

奇骏或者途观L这种销量大户尽管综合实力强，但却毫无个性，让95后接受起来仍有些难度。所以这两年跨界、个性的SUV车型就开始不断涌现，意在赶紧抢占20-25岁的市场。当这些年轻人开上更加全能的SUV之后，生活方式得到了进一步拓展，或许会感叹还是要“听妈妈的话啊！”

丰田C-HR

这款小车的颜值绝对能够弥补少年对于性能缺失的失落，尽管称不上最帅的，但在15万元左右的车型中，C-HR绝对算得上回头率较高的车型了。可能有人会觉得现在“清仓甩卖”的RAV4更值得买，可是本期的主旨不是年轻吗？

C-HR是基于TNGA架构下的车型，再加上尺寸更小，所以操控性要比RAV4或汉兰达强不少（虽说没什么可比性）。171马力的发动机塞进不大的车身里，动力也能得到保证，毕竟个别对手都换成三缸发动机了，而C-HR还是2.0L“大排量自然吸气”呢！ 

一旦买了这样一部小车，很多类似郊游的生活场景就会在脑中浮现，生活半径得到极大提高，或许要比买一辆思域改来改去更有意思。不过C-HR这车有个非常明显的问题，就是后排侧窗面积太小，显得非常压抑，如果你的家庭成员比较多，这一点还是要谨慎考虑的。

马自达CX-4

说完了2.0L的丰田，咱们再推一款排量更大的跨界车型。 CX-4的优势不仅在于使用了2.5L的发动机，还具备四驱系统，如果您热衷自驾或所处城市雨雪天气频繁，还是买辆四驱车更踏实。目前2.5L蓝天运动版有2万元左右的优惠，裸车价在16万出头。

并且四驱版本已经算是中高配了，配置水平也比较丰富，不仅使用了19英寸的轮毂，像LED大灯、无钥匙进入等配置也都具备。不过CX-4的静音效果比较一般，刚刚提到的大轮毂会进一步加大胎噪，如果长辈或孩子想在车上休息一下，肯定还是对手车型更安静一些。

不过抛开别的不谈，马自达的车型是真的帅啊，无论是阿特兹、昂克赛拉还是这辆CX-4，颜值都是一级棒，CX-4上市有年头了，即便现在来看，这个外形也不过时，在绝对的颜值面前，其他的可能就不重要了。

雪铁龙天逸

可以肯定的是，最后提到的这辆法系SUV，视野通透性绝对要比前两者强一些，车身高度就不在一个级别。尽管天逸不是什么跨界或溜背，但造型方面也足够个性，给人的第一印象就不是普通的家用SUV。

天逸的主销车型搭载了一台1.6T发动机，PSA嘛，这动力早已祖传多年，对于日常代步来说肯定是够了，油耗也在合理的范围之内。驾驶方面，天逸的底盘也要显的更厚重一些，转向手感没有日系那么轻，但指向性比较精准，调校的非常顺手。不过买了法系车就别惦记卖了，保值率真的挺扎心的，就踏踏实实一直开着吧。

天逸的内饰应该更讨女性消费者喜欢，虽然低配的塑料感强一些，但航空档把、液晶仪表这些配置也都具备，后备箱容积也挺不错的。

以上三款车都不是销量榜上的耀眼车型，囿于种种因素所限，它们并不是主流选择，但却足够个性，而且各自特点鲜明。当然，它们的短板恰恰是消费者买车最看重的那几项，不过对于年轻人来说，或许品牌、空间就显得不那么重要了。买车，其实要真是对上眼了，缺点也就“看不见”了。