前几天，汽修师傅维修了一辆行驶里程超过23万公里的丰田 凯美瑞，它出现的问题是：速度达到100km/h时，车身晃动明显。这让车主很是郁闷，不敢开车上高速了！

对于这样的问题，师傅一开始考虑的是车轮可能需要做动平衡，但是拆下轮胎测量后，发现数据与标准差别不大，动平衡后的问题依然存在，仿佛车轮就没平衡一样。下图所示，它的行驶里程已经超过23万公里。

既然车轮没问题，那很可能就是半轴有问题，因为这两方面最常见。至于别的方面，师傅说很少遇到。下图所示，它的发动机舱，已经23万公里，但是看着却很干净，没有漏油漏水的情况。

师傅说他有七成的把握是半轴有问题，半轴变形后，高速行驶时的现象就是车身晃动明显。车主在了解情况后，同意换两根半轴。下图箭头所示，需要把固定半轴的这个大螺帽拆下，螺纹里面都是铁锈，师傅喷涂了螺丝松动剂。

这个大螺帽特别难拆，师傅用十分钟才拆下一个大螺帽。下图绿色箭头所示的就是大螺帽，橙色箭头所示，螺丝螺纹后部的这个槽可以在固定大螺帽后锁紧。​

大螺帽拆下后，师傅又把下支臂球头的固定螺丝拆下，然后拆下半轴。下图1所示，这是左侧半轴，2所示的是右侧半轴。由于变速箱在左侧，所以右侧半轴就比较长。绿色区域所示，它们是在变速箱上安装，3和4是外球笼。​

下图所示，新旧半轴对比，半轴的轻微变形很难看出来​。师傅用手晃动旧半轴的内球笼时，能感受到内部的旷动，新半轴的内球笼没有这问题。

新半轴的安装很简单，直接捅进原来的位置就好，只是变速箱油会流出来一小部分，安装之后再添加就可以。

下图绿色箭头所示，师傅正在紧固半轴大螺帽，用了加力杆，拧紧才行。橙色箭头所示，这个工具卡着刹车盘，不让刹车盘转动。​

新半轴都换好后，师傅开车路试。当速度升到100km/h时，一切正常，车身完全没有之前的晃动，说明就是半轴的问题。车友可以简单了解一下这个维修案例。

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