近日，瑞典汽车厂商沃尔沃公司在其发祥地瑞士斯德哥尔摩，发布了一款能在车内躺着睡觉的概念车360c，这是一款无人驾驶的汽车，沃尔沃将360c的内部打造为一个办公室或者说起居室，你可以在车上工作，累了的时候直接躺下休息，为了与乘客产生共鸣，这款车没有方向盘、刹车油门踏板，甚至没有传统的仪表盘，对于这样一个带轮子的卧室来说，安全性承担着更加重要的角色，也显得尤为重要，在发生交通事故时，如何能保护睡着的乘客安全？

你肯定会先想到安全带，没错，安全带是作为一辆汽车最基本的安全防护装置，早在1959年，沃尔沃就研发出了现在所有汽车上都在使用的传统式安全带，并取得专利，但当时的沃尔沃并没有把这个专利据为己有，而是把它向所有竞争对手开放，由于安全带的出现，拯救了数百万人的生命，安全性上，沃尔沃一直考虑的很周到，但是在这样一辆为了让人躺着休息而设计的汽车上，传统的安全措施，如座椅安全带和安全气囊根本行不通。

这就是沃尔沃360c所面临的困境，如何才能将美学设计与安全设计融合在一起，沃尔沃的品牌始终秉承以人为尊的品牌理念，把安全和可靠性放在首位，考虑到它的品牌声誉，沃尔沃不会砸了自己的招牌，事实上，沃尔沃也正在将这一理念落实在充满未来范的360c概念车上，正如沃尔沃汽车集团设计高级副总裁罗宾·佩奇（RobinPage）所说，“这种理念代表着沃尔沃对将来的理解。

即便以后的汽车不再有司机驾驶，我们也要给乘客创造舒适安全的用车环境，他还说：“以前我们只考虑了驾乘人员的物理安全，而现在，我们必须更进一步，在自动驾驶车中，我们更注重客户的需求，这便是我们一直秉承的人性关怀。”因此，沃尔沃公司独立研发了一款安全带的替代品，就是一条安全毯，这个全新的创意同样始于沃尔沃的工程团队。

普通意义上的安全带无法使用，他们就研究了飞机上安全带的使用，在不同的仰卧姿势下使用飞机安全带来固定，但很显然，这会受到很多条件限制，比如，如果一个人想侧身睡觉或翻身怎么办，此外，飞机安全带是用来在飞行颠簸时保护乘客，而汽车安全带是用来应对更严重的情况的，所以这显然就行不通了。

于是，安全毯的想法就应运而生，从某种意义上说，安全毯的工作原理很像安全带，但安全带只能用于保护坐着的乘客，安全毯则更全面，让乘客遭受到冲击时，作为安全防护措施，安全毯的抑制机制比安全带要复杂得多，也细致得多，当乘客在车上睡觉的时候，无论是仰卧着睡，侧着睡，还是趴着睡都可以使用它，盖着安全毯不但可以保暖，还会在发生事故或紧急制动时收紧对乘客的固定，紧紧地绑住肩膀和臀部，防止造成伤害。

“我们的想法是根据乘客的需要，提供一种个性化的毯子，你在使用的时候既能感到舒适，同时它又会在发生事故时为你提供保护。”沃尔沃高级技术专家洛塔•雅库布森表示。“制作这款安全毯最大的挑战在于，能确保它适用于不同人的体型和睡眠习惯。”“目前，安全约束毯还处于测试阶段，但考虑到自动驾驶汽车很快就会占领我们的道路，我们将很快进行更详细的评估，并加快推出新版本产品的进度。”

雅库布森还表示:“我们一直都在努力，以确保万无一失，让这款全新的安全产品能够保证乘客在各种情况下都不会受到伤害。”沃尔沃对于安全性方面的执着还是很让钦佩的，但这种安全毯的出现同时也说明，目前的自动驾驶安全性不足，即使在将来某一天360c量产上路之后，你真得有勇气在里面安然入睡吗？