近几年，国内的汽车市场很火热，销量一路攀升，所以很多外行也想进入汽车领域乘机捞一把。而作为全方面发展的小米，自然不会错过这个机会，雷军也有句名言“站在风口上，猪都能飞起来”，所以这样看来小米进军汽车界没什么可惊奇的，就是因为现在的汽车行业就在风口上，能为其带来新的利润增长点。并且小米也一直在打造一个自己品牌的物联网，所以小米造车迟早会来，只不过来的挺突然。

小米作为一个科技公司，想要进军传统的制造业，其实这中间的难度很大。并且造车是一个需要长期技术积累的行业，而对于一个一窍不通的外行，小米显然不可能自己造车，资金实力、技术储备、行业经验都缺乏的小米，势必要寻找一个合作伙伴。令人出乎意料的是小米并没有选择目前热捧的新能源，而是选择了一个传统的燃油车企--一汽奔腾，虽然一汽奔腾是一汽旗下的中流砥柱，但市场表现却不好。所以很多人在看到这个车标后感叹，选错了合伙人！但有一点不得不说，就是它们合作后的首款车型还是不错的。

小米和奔腾合作的首款车型是 奔腾T77。熟悉车的朋友应该知道，奔腾T77是奔腾换标后的首款车，所以这也使得它与小米的合作更合理。因为换标后的奔腾就是要走科技、时尚的路线，从这款奔腾T77身上就得以体现。不知道小米有没有参与车身的设计，但T77的外观相比较以前的奔腾简直判若两人。造型极其动感，很多时尚元素加入进来，一体式的大灯+星耀式进气格栅、悬浮车顶、贯穿尾灯，包括车身线条的设计都很不错。

作为合作车型，其实小米主要参与的是内饰科技配置方面，在车上首次搭载了拥有人工智能的小爱同学，其不仅能实现其他的互联网所拥有的的语音控制，其还能实现车上控制小米智能家居。在驾车回家的路上，你就能操控家里的很多电器了，比方炎炎夏日快到家时，体现让小爱同学帮你打开空调。新车的内饰也很不错，设计及用料很有水准，内饰双屏设计，加上哑光镀铬和钢琴烤漆的烘托，很有高级感。

新车仅搭载一台1.2T的4缸涡轮增压发动机，最大马力143PS，最大扭矩204NM。匹配的是6MT和7DCT，这套组合的动力响应很好，且小排量发动机的油耗表现不错，百公里油耗不足7L。当然相信很多人最关注的就是价格，毕竟小米“价格屠夫”的称号还是很响亮的，T77的小米定制版售价为12.58万和13.68万，在紧凑型的SUV中，尽管这两款车是高配车型，但小米一向是走性价比路线的，看到这个价格很多网友表示：说好的性价比呢？