说到硬派越野车的三剑客，那就是陆巡、途乐和帕杰罗了，在平行进口车市场上，这三款车的销量也一直是居高不下，但是由于国五国六的政策原因，明年部分地区上牌将会变得困难重重，那今天小编就跟大家聊聊最具性价比的、最皮实耐造的大山猫，中东版帕杰罗V97。

目前港口售卖的帕杰罗只有三种，V97、V93和V87，V87虽然同V97搭载同样的动力总成，但三门版的它实在太小众了，销量小车源也少。V93的虽然售价在28万左右，但是这个价格小编更加推荐购买中规车型，下一期内容我会跟大家主要讲讲中规和平行进口版的V93到底有何差异，以及小编为什么推荐中规版本。

港口目前销量最好也是最常见的版本就是2019款3.8L五门GLS天窗版，带有双差速锁，目前港口售价在31.5万元。也是大部分人口中的帕杰罗金标版，它代表了中东版的最高配车型。在丰田普拉多2700动辄四十多万的售价下，3.8的帕杰罗价格优势就显露了出来。

虽然帕杰罗没有所谓的“大梁”，但它的越野性能也不容小觑。内嵌式强化梁的承载式车身结构再加上其独立悬架的设计，中央分动箱配合差速锁及后限滑差速器，再加上其可以在两驱、四驱模式中快速切换，不管是公路行驶又或是非铺装里面，它都是游刃有余，技术虽然老旧，但经历这么多年的市场考证。它真的很棒。

配置方面，全车配备8气囊，3.8升自然吸气243马力发动机，5速变速箱带运动模式，超选四驱系统+双差速锁，定速巡航，胎压监测也都有配备，原车自带的来福音响也让你在旅途中不会那么枯燥，对于一台30万级别的硬派越野车而言，这些配置真的够用了。

如果说真的要挑毛病的话，就是大家公认的两点

1.油耗高

再不改装的前提下，V97的高速油耗在12升左右，市区油耗在17升左右，综合油耗也要在15升，小编个人认为这个不算是毛病，既然选择了硬派越野，就不要心疼油耗了，市面上目前没有什么省油的越野车（柴油除外）。

2.内饰老旧

这个确实是揪心的地方，这么多年来，内饰真的没有什么太大的改动，内饰非常老旧，第三排的座椅利用率也是非常的低，虽然可以隐藏在后备箱里，但是很多玩家后期会拆掉第三排座椅，这样就能获得更大的储物空间了。

说到最后：如果您有足够的时间，对户外旅行又非常向往，购买一台V97真的是您最好的选择，现正值国五国六的政策下，明年大部分地区也将不能上牌，如果你心中有一个越野梦的话，趁现在入手一台绝对靠谱，如果您有更好的想法以及见解，下方评论区留言跟我一起互动哦！