爱车模，更爱小车！这里是《红脖子小车》第二十一集！本期，分享一些 Hot Wheels 风火轮老物；越是充满期待，事实越是令人“失望”；虽然这次 400 块钱花的有部分打眼，但这些车型确实喜爱！

节目奉上，视频时间 13 分 44 秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

400 块钱贵么？也许在“买玩具”这件事儿上来说不算便宜，但要是说成“买模型”好像就能感觉值回票价 ... 这台带展示盒 + 纸盒外包装的 1969 普利茅斯 Hemi GTX 标价大几十元人民币，看似工艺了得其实并没有过分出色。

这台雪佛兰 Panel 是这几台火轮子小车中做工表现最棒的！不过实物比例迷惑、轮胎尺寸过于夸张，能打开后盖是其工艺亮点之一。相比之下，接下来的 Hot Wheels 百分百系列 - 且是限量 15000 个 - 的庞蒂亚克 GTO 除了车型毒辣，就没什么惊喜了。

这台来自 Motor City Muscle（我把它翻译为“摩城肌肉”）系列的雪佛兰 Chevelle 表现虽然可圈可点，但比例失调的前轮和塑料大底让人有些失望 - 至少相对它现在的标价来说。以今天的技术标准和玩家眼光来看，这次买的所有小车都有很大的提升/细化空间。

相比之下，这次买的两台老“普卡”倒是能值回一些票价！可以开盖的 1969 道奇 Charger 比它的同款后代“普卡”不知道强到哪里去了！拉古纳塞卡版的 Mustang Boss 302 更是毒性十足！

说到底，所谓“打眼”是源自消费者的心理期待和实物对比的落差，而这种落差源自比较。如果我们不知道还有更好的选择便不会有比较，期待值的余额也就能多剩点。换个角度看，400 块钱换来这些小车是因为喜欢，有时候“不等价”买下喜欢的东西也是一种乐趣 - 只有玩收藏的人才能体会的乐趣。

本文是《红脖子小车》第二十一集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock Road Workshop & Motobooks

特别鸣谢 格陵兰的信