品牌：大众；车型：CC；引擎：2.0T；项目：保养
客户需求：之前一直使用安索P400机油，价格稍贵，日常行驶感觉没必要，还有别的品牌可以选择吗？
保养推荐：那可以换摩特8100系列的机油，法国品牌，也是进口机油，X-MAX是一款酯类机油，可以很好的保护发动机，减少金属磨损，7000公里左右更换。
保养配件： 摩特8100 0W-40全合成机油，1LX5；专为大功率直喷式涡轮增压发动机设计，较快的油压、油膜的建立，实现瞬间快速润滑；出色地发动机保护性能。
曼牌机滤W719/45，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能极佳的止回阀。
采用抽油的方式通过机油尺抽取发动机内机油。
快速保养服务，更换机油机滤仅需半小时就可以完工。
二代EA888发动机采用的铁壳机滤，安装在机舱内的上面。不用举升车辆就可以更换。这款发动机采用旋装式安装机油滤清器，关键部件有：外壳、旁通阀、止回阀、滤纸、中心管、密封圈。
抽取了5升机油。抽油的方式更换，可以把残存在油底壳的机油抽出来，被放机油更彻底。
加入摩特8100新机油，此款机油是由酯类基础油调配而成，可以更好的保护发动机，减少金属磨损，在未启动时，油膜就吸附在金属表面，不会引起干启动的问题。
更换下来的旧机滤，也是曼牌的。
认证标准： ACEA：欧洲标准ACEA A3/B4；API：美国石油协会标准API SN/CF； OEM：原设备制造商认证BMW LL-01；FORD WSS M2C 937 A；MB-APPROVAL 229.5；PORSCHE A40；VW 502 00-505 00
这里可以看到机舱内的红头点火线圈，是车主之前更换的NGK高性能点火线圈，产自土耳其，可以适当提高扭矩。
使用仪器设定保养周期，这款机油设定在7500公里更换即可。
车内也做了一些改装，碳纤维方向盘、PROSPORT涡轮表和碳纤维饰板等等，
加注完机油，启动发动机，运转几分钟，熄火，再次查看机油油位是否合适。
车头部分，喷黑处理的中网配合泪眼大灯，还有艾利的亮面战斗灰的贴膜，处处体现了这台车的精致和个性。
AP Racing AP9540大四活塞刹车套件、OZ 18寸运动轮毂、KW V3绞牙避震的加持，先不说性能怎么样，这漂亮的外观就可以给大大的赞.
这代CC外观比较经典，也很耐看，改装后的颜值更是惊艳。
用心打造一台属于自己的爱车，不再千篇一律，让生活更精彩。
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