哈喽，兄弟们

今天咱们先来说说前段时间国产捷豹部分被召回的事情，召回原因是“由于零部件设计及装配工艺问题，极端情况下中冷管可能从节气门脱落，导致车辆行驶中熄火或停车后无法启动，存在安全隐患”。原因很明确，中冷管可能脱落问题，书面表述也说了是在极端情况中，虽然这么说，但明白人一看也能明白这是一个表述问题，那么这辆车还值不值得买？

相比于XE来说，国产的XEL总长度增加来116mm（轴距增加100mm），虽然加长，但看起来更为舒服，也是符合国情，喜欢加长、空间大的车，整体外观设计不输大部分的车，咱们先抛开车辆配置、质量等，就外观内饰来将，不输绝大部分的车，从XJL到XFL，最后到XEL，它的设计总是会让人过目不忘的，前后左右的去看充斥着英伦风，优雅与运动完美结合早就了今天的XEL。

内饰方面的设计同样也是充斥着绅士风，一直在延续的旋钮档，科技感爆棚，布局清晰，大小适中的屏幕加上两条物理按键，显得有一种霸道总裁的范儿，对与空间来讲，XEL是加长车型，想必空间也是足够的，但相比较同级别的车来说，只能算是中等偏上的水平，关于座椅柔软程度是比较因人而异的事情，整体来说适中，包裹性还不错。

最后咱们以动力来谈谈这车值不值，相比于同级别车来说，之前测试过325LI，推荐买A4L了，奔驰太贵了，以同样的低功率来说，XEL比A4L高10马力，最大功率高了7kW，官方给出的0-100加速A4L要快0.4s左右，变速箱XEL使用的是8AT的变速箱，而A4L是7速双离合，数据来看不相上下。

但A4L作为传统豪华品牌，优势自然是常年累计下来的，目前低廉的价格，碾压不不少同级别竞争对手，销量也是非常不错的；而奇瑞 捷豹XEL作为“冷门”品牌，加上经常爆出电控配饰报错、召回等问题，给捷豹汽车造成了不少影响，操控性来说A4L和XEL不相上下，只要敢踩，XEL的动力完全可以满足偶尔的激烈驾驶，油耗方面，XEL会败下阵来。

总体来说，想选择可靠性强、品牌性高、油耗低的选择A4L；高颜值、更个性、绅士风的选择XEL也是一个很好的选择。

Okok，就到这吧，另外要提一点的是，250马力的XEL更是一个值得玩一两年的车，白白～