对于不少消费者来说，对于轿车的喜爱仍然是高于SUV的。尤其是长途驾驶，轿车明显有着比SUV更好的乘坐体验。不少家庭用户，都会购置一辆轿车作为一家人出行的工具。而家用车市场，往往更为追求平衡。以日产轩逸来说，虽然没有很亮眼的配置，甚至还一度被网友吐槽，但是仍然无法阻止消费市场对它的喜爱。同样，大众旗下也有不少车型满足这个特点。例如朗逸、 速腾、宝来等车型，都是销量榜单的常客。

而今天我们要介绍到的是前不久刚换代的全新一代速腾。上市之初，因为价格较高，不少网友都纷纷对其能否继续称霸家轿市场表示怀疑。但是在经历了上市初期销量下滑后，大众立刻调整战略，在终端市场优惠幅度逐步加大，7月份重新进入轿车市场销量前10，而8月份直接狂扫3万多台，超越宝来，一举斩获三甲。

速腾销量的回升，首先还是离不开市场口碑，在终端消费市场，速腾一直都是品质的代名词，而且相对日系轿车，德系车在配置上更为丰富，尤其是科技配置，更能够吸引年轻消费者。

当然了，这与经销商的优惠更是脱不了关系。以北京地区为例，速腾国6车型几乎全系优惠达到了3.3万，虽然不一定每个地区的优惠幅度都有这么大，但是都有一定的优惠。优惠完以后的速腾，战斗能力暴增。的确，没有人会拒绝一款品质出色且性价比出色的标杆车型，速腾热卖已然是定局。

外观方面，全新一代速腾采用大众家族最新设计语言Long-Wheelbase，设计上和美版的Jetta保持了高度的一致。前脸虽然不惊艳，但是整体的精致大气感并不输同级别任何车型。同时，全新速腾的长宽高分别为：4753*1800*1462mm，轴距达到2731mm，虽然是紧凑型车型，但是实际上已经达到了部分中级车的水准。

内饰方面，已然是我们熟悉的味道，的确，现在大众旗下MQB平台的车型，不管哪个级别的，总感觉都是用的同一套设计，不过好在整体氛围还算不错，车内大面积软性材质以及钢琴烤漆材质，质感相当不错。同时，座椅的舒适度比起上一代也提升了不少。但是，后排地台过高这个问题依然存在，中间座椅的乘客乘坐体验感依然不佳。

配置方面，前面我们也有说到过，比起日系车来说，德系车厚道来不少。全新一代速腾更是如此，在配置方面毫不吝啬。像ESP、LED大灯、全车玻璃一键升降、电子驻车、胎压报警、前排侧气囊、倒车雷达、日行灯等等都是全系标配。高配车型还有定速巡航、头部气帘、全景天窗、膝部气囊等等配置。

在动力方面，全新一代速腾搭载1.2T、1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115PS）和110kW（150PS）。其中1.4T发动机的动力比起前一代有所提升。

整体来说，全新一代速腾的诚意还是不错的，至少比起轩逸等车型来说的确如此。如今在终端普遍都有着3万元左右的优惠，相信在9月份继续保持销量递增并非难事。