柏林墙始建于1961年8月13日，全长155公里。自此，东西德被一道戒备森严的屏障所切断，柏林墙的建设将千千万万的德国家庭分隔开来，亲人们只能遥遥相望，柏林墙的禁锢并没有阻止人们逃离东德的步伐，在1961至1989年间约有5000人尝试翻越柏林墙，为了逃离柏林墙，那时候的人们用尽了各种方式方法，泅渡、自制热气球、跳楼、藏在汽车或者金属桶中、挖地道、开着装甲车、重型机车撞击柏林墙或者直接跳过铁丝网等各种方式逃离。

在此期间史上最小的宝马 Isetta在1964年期间偷运了9个人成功逃离柏林墙，这部小车一开卖西德就风靡整个西德，期间一共卖出了16万部，售价为2550德国马克，Isetta的长宽高尺寸分别为2285/1380/1340mm，轴距为1500mm，为了纪念那段特殊历史，宝马近期推出了一部名为《The Small Escape》的微电影，故事讲述了1964年那段惊心动魄的小逃亡。

这个微电影是在柏林墙倒塌30年后由真实事件还原，故事讲述了克劳斯·甘特·雅各比（Klaus-GünterJacobi）和他的朋友曼弗雷德·科斯特（Manfred Koster）以及宝马Isetta经过改造后，利用其小巧的身材极有欺骗性的外观骗过警卫帮助九个人逃离了柏林墙。

故事中他们将宝马Isetta硬生生的改造出一个藏身之处，在图纸中我们看到座椅长椅后面的饰板上切出一个开口，向上移动架子，并卸下了备用轮胎，加热器和空气过滤器，然后把13升的油箱换了2升的油箱，为隐藏的乘客腾出了空间，这个改造出的空间很紧凑的建在紧邻发动机的座椅长凳后面，在这个电影中我们看到如何利用有限的车内空间，创造出无限的可能性。以下就是《The Small Escape》微电影。