随着经济的发展和汽车保有量的增加，越来越多的家庭因为用车需求的升级，需要卖出手里的二手车。与此同时，也有更多的人基于自身因素的考虑而选择购买二手车。

我们的公众号后台，时常有读者留言，咨询购买二手车时，应购买保值率高的车型吗？

任何事情都有它的两面性，保值率高的车型，比如丰田汉兰达、大众迈腾等，它们的质量稳定，技术也是比较成熟的，对卖家来说，比较合算。但作为买家，购买二手车不就是图个便宜、好用么？如果保值率高的二手车价格不便宜，那我为何不添点钱买个新的，或者购买别的更具性价比的二手车型呢？

作为专业的汽车圈内人，我们建议有意向入手二手车的读者，购车时，除了质量和性能外，保值率方面，可以根据自己的需求来考虑。

1 同样预算，保值率低的车，使用年限更短 

举个例子，一辆使用了三年的丰田汉兰达，其保值率为80%左右。而一台三年使用年限的 福特锐界，大约只需要新车价的一半多就能入手了，保值率只有55%。

数据来自二手车之家，仅供参考

假设你的预算是13万元，以入门版车型计算的话，你可以买到使用三年左右的锐界，这个价格要想买到汉兰达，那只能买使用六七年以上的车型了。

如果是你，会选择三年使用年限的锐界还是六七年的汉兰达呢？

2 年限更长的车，出故障的概率更高 

有的人会讲，虽然保值率高，但是它的跌幅也是较慢，对二手车主来讲，贬值也较慢，年限的影响不大。

但还有一个重要因素不要忘了，那就是汽车也是一个消耗品，随着使用年限的增加，其轮胎、雨刮、电瓶等部件到了使用寿命，需要进行维修或更换，这也是一笔后期将要支出的成本。

为何大多数汽车厂家的质保只保3-4年，更短的只有2年。就是因为车龄4年以内的车子，正常使用的话，大多数部件都保持完好，比如轮胎还不到更换的周期，只要不出事故，按时做保养，基本上都没有什么维修成本。

而4年以上的二手车，尤其是过了6年免年检期限的车型，对于新手，就不再推荐入手了，大多数零部件，都会相继进入更换期限了。

所以，纵然保值率高，但随着使用年限的增长，出故障或维修的概率也会升高。

3 保值率低的车，不全是车型质量不好 

我们不否认保值率高的车型，基本上都有着较好的口碑，数量庞大的用户群体。比如丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等，均有着“保值王”的美誉。

而那些保值率低的车型，并不是产品质量不行，或技术落后。比如法系车里的标致或雪铁龙的车型，是因为品牌的影响力和受众的喜好，从而影响了保值率。

这些低保值率车型的劣势，我们认为，恰好就是入手二手车的捡漏机会。因为，这样的车，其实性价比更高。

保值率高的二手车，优点在哪里？

市场是总是相对公平，以自己的法则运行着。不然，愿意掏钱购买高保值率二手车的消费者难道都是傻的吗？当然不是，因为保值率高的二手车有着以下一些优点：

一是车型销量高，市场占有量大。人们都有从众心理，就像一家需要排号才能吃上饭的餐馆和一家门可罗雀的餐馆，人们更愿意相信前者。这点在那些长期占据轿车销量前十强的车型上就能反映出来。有庞大的占有量，不管是使用还是以后转手，都会更容易一些。

二是维修保养更方便。这点就不用多说了，如果你开的是一辆宝来，或者丰田卡罗拉，可能在国内任何一个地方的修理店，都能找到能维修的师傅或更换的配件。但如果你要是开的是一辆阿尔法罗密欧，不见得就会有如此便捷了。这也是为何这些车型的保值率低得出奇的原因了。

三保值率高的车普遍质量稳定，有较好的口碑。因为保值率高的车型意味着质量好、耐用、省心，这些口碑的建立是通过千千万万的用户长年累月的使用积累出来的。不然，你以为汉兰达会无缘无故的有如此高的保值率，有的车主宁愿加价提车也要买它吗？

写在最后

所以，最终如何购买要看你的具体使用需求，如果买来短期过渡的话，可以考虑保值率高的车，这样在出手的时候贬值较少。如果是长期使用，建议购买保值率低的车型，精挑细选淘到好物的话，性价比其实更高。