继小鹏G3之后，小鹏汽车的下一步计划是推出中型轿车P7。新车的官方定义是第二代智能汽车，将搭载更强的智能驾驶和车机系统，以及达到金融级别安全的数字车钥匙，NEDC综合续航也将突破600公里大关。按照小鹏汽车最新透露的信息，P7将在广州车展开启预售，明年二季度上市并同步开启预售。

全新设计风格，首搭数字车钥匙

小鹏P7外观采用POWER OF LIFE设计理念，新车与小鹏首款车型G3几乎没有任何相似之处，设计完成度也要更高。小鹏P7前脸采用时下流行的分体式前灯组与更有新能源色彩的无格栅造型，同时车头上方加入了具有流动点亮效果的LED光带，提升新车辨识度。

车身侧面，小鹏P7采用带有隐藏式门把手的四门设计，并通过更大倾角的A柱和溜背式车尾，营造出强烈的运动感。小鹏汽车目前虽未公布P7的具体尺寸，但是在官网车系页中的宣传信息透露，新车的长度与轴距将分别达到4.9米和3米。

新车还将首次搭载小鹏汽车在2019云栖大会上正式发布的金融级别安全的数字车钥匙，支持蓝牙和无线网络连接，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控车辆等功能。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准。

小鹏P7车尾的贯穿式分体尾灯与车头呼应，溜背线条在车尾末端上挑，形成了颇为动感的鸭尾造型。根据小鹏汽车发布的官图推测，P7的后备箱很可能只是常规开启方式，后风挡不能随之一同打开。

（图片来源：汽车之家）

小鹏汽车目前还未曝光任何内饰信息，网络上仅流传出一张较为模糊的谍照。从中可以隐约看到，小鹏P7将采用与奔驰类似的悬浮式双联屏设计，仪表和中控屏幕并列安装在一起。

实现L3级自动驾驶

小鹏P7将搭载英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，配备达到L3级别的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。该系统针对国内交通情况进行本土化开发，降低了低速跟随被加塞的可能性，在定速巡航的状态下，还支持主动寻找最佳行车道。同时，该系统还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。

打造小鹏P7的SEPA平台采用百兆以太网中央网关，信息传输效率较500K高速CAN总线提升200倍，信息安全芯片的主频和RAM运算能力较小鹏G3提升8倍，核心计算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证。小鹏汽车还表示，以后将根据行业技术成熟度，为未来产品升级L4级自动驾驶系统。

XUI融合感知

小鹏P7为车机系统配备高通骁龙820A处理器，并利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通。XUI现阶段仅支持：眼神唤醒车内屏幕；面部识别系统根据识别到的心情，主动推送适合当前状态的音乐。未来，小鹏汽车可能会通过OTA升级更多XUI功能。

小鹏汽车为用户开发了独立的APP STORE车载生态系统，在内部可以下载唱吧、微视、书旗小说、魂斗罗等第三方应用，丰富车机功能。此外，小鹏P7还将不断接入智能穿戴设备，智能家居设备，实现个人生活的智能化升级。 

双电机四驱，NEDC续航超600公里

小鹏P7的动力信息比较有限，目前仅能得知新车将搭载双电机四驱系统，百公里加速时间在4秒左右，NEDC续航里程超过600公里。

结语

作为小鹏第二款量产车型，P7承担的更多是品牌定位提升的重任。新车所搭载的L3级自动驾驶系统、XUI融合感知功能、超过600公里的NEDC续航能力，在现阶段都足够抓得眼球。按照最新规划，小鹏P7将在广州车展开启预售，明年二季度上市并同步开启预售，如果能够如约推进，那将是一款非常值得期待的车型。