2019年6月， 宝马3系终于迎来了一次重要的换代，在如今的豪华汽车品牌市场，换代的成功与否是至关重要的，会影响到一款车很长时间的市场标准，初期上市的新款宝马3系只有标号为325的车型，而320和330车型都会在不久之后相继推出。

新一代宝马3系的变化是非常明显的，包括外观和内饰方面都进行了重新的设计，新车在驾驶质感和操控方面也延续了宝马的特色，依旧非常年轻和运动。

其实熟悉宝马3系的人都知道，新款的325车型其实就是老款的320车型，搭载2.0T低功率发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩有所增加，但是对于加速的影响并不大，匹配8AT变速箱，官方给出的百公里加速成绩为7.3秒，和老款的320车型保持一致。

不久之前，有媒体曝光了新一代宝马320和330的申报信息，最引人关注的就是新款宝马320，要知道在上一代车型当中，宝马320是最走量的，因为更入门的318是三缸发动机，而330是追求动力的小众选择。

来到第七代宝马3系，整个车型布局发生了变化，新款车型取消了1.5T三缸发动机，全系都是2.0T发动机，并且尾标也发生了变化，原本的320车型变成了325，而318则变成了320，由功率更低的2.0T发动机取代1.5T三缸发动机。

据悉，新一代宝马320的最大马力只有156匹，用来取代老款的318车型，因此在售价方面也会和上一代宝马318相当，同时会比上一代宝马320便宜不少。

很多人在看到156马力的时候，可能会觉得动力太弱，但是新款320可能反而可能会是最走量的宝马轿车。

首先，由于新款320的定位更加入门，因此在售价方面势必会定在30万以内，再加上后期的大幅优惠，那么新款320的性价比会有明显提升，成为更多年轻人买得起的宝马轿车。比如目前奥迪A4L就是靠着较高的性价比而成为最畅销的豪华品牌轿车。

第二，新款宝马320的最大马力虽然只有156匹，但是依旧比一众小排量发动机的动力更强，同时也比同排量的自然吸气发动机具有更强的动力爆发，再加上宝马出众的发动机和变速箱匹配能力，相信实际的动力和操控表现并不会很差。

第三，大部分消费者对于动力的要求并不高，要知道雷克萨斯ES200的销量也并不差。很多人不买318是因为三缸发动机，而新款320采用了2.0T发动机，并且尾标也从318变成了320，对于在意品牌和面子的人群来说，也省去了抠掉尾标的麻烦。