今天说一个关于爱丽舍的故事，其实挺简单的，主要是群里有人发了一个关于法系车的段子：法系真是神奇般的存在，外观堪比概念车，底盘素质堪比赛车，油耗堪比美系车，故障率堪比三线国产车，保值率堪比电动车……看后立刻笑喷！

爱丽舍有人说不就是十几年前的富康吗，不过是换了个壳而已，不过这么多年过去了也算是经历了市场的重重考验，皮实耐用无可挑剔，但是这十几年前的老一套拿到现在真的是技术老旧，油耗更是美丽动人。

雪铁龙爱丽舍指导价8.38-10.28万元，优惠差不多2-3万左右，具体还得问各地4S店。群里 有位车友自己开着一家工厂，出门都是奔驰，因为经常穿梭在工地所以想买辆皮实耐用的代步车，后来觉得朗逸不错，租车行里基本都这款车，于是乎拿着现金就想提一辆就当是员工的代步工具。后来这位老板的朋友说又不差油钱还不如买 爱丽舍，上山下海随意造，员工们如何折腾也没啥关系，这位老板因朋友的话提了一辆爱丽舍回来，当然是手动挡。

网上传说一个故事，据说开奔驰要账基本讨回来的概率都很低，欠钱的各种理由各种推三阻四。但是换辆外观脏啦吧唧的爱丽舍讨债成功的概率就会增加，为啥，因为大家看着曾经风光一时的老板如今换了自己都不想买的法系爱丽舍心里都琢磨要债的老板八成是破产了，没想到爱丽舍还有这魔力。如果真的传开了岂不是每一个老板都要买辆爱丽舍了，那法系车真的有救了！

现在大街上的爱丽舍很难见到了，真的跟十年前不同，十年前谁买辆爱丽舍都觉得倍有面儿，今日不同往昔啊。身边有一位朋友买了爱丽舍问及原因说，学驾照教练就是开的爱丽舍，介绍说这货皮实耐造，动力还好，于是乎驾照到手就提了一辆爱丽舍。

说实在的爱丽舍底盘、动力、操控比同级别的朗逸、桑塔纳都要好，但是胎噪和车内噪音较大，很多年前一些地区的出租车除了大众就是雪铁龙爱丽舍，能选做出租车这货自然耐用，但是据说油改气不太合适，终于还是被淘汰了。如今法系车换零部件听朋友说有时候需要等待，真的伤不起，法系车到如此地步，想要崛起需要反思。