10月2日，一汽大众在国庆假期里也没有贪玩，迫不及待地的公布了捷达品牌9月的销量，上市25天的捷达VS5和上市14天的捷达VA3两款车总销量11080辆，虽然这只是批发量，但是预计实际成交量和批发量差别不会太多。可见捷达品牌的势头还是非常猛的。

而接下来即将上市的捷达VS7如果还是延续VS5的定价策略，可能会有更猛的冲击力。目前捷达VS7实车和部分信息曝光，下面让我们看一下。

如果只看前脸部分，捷达VS7和VS5是很难在短时间内分清的，造型保持着非常高的一致性。中网部分我是真的看不出差别了，差别最明显的是大灯内部的构造，VS5虽然标配LED光源，但是全系都没有透镜，而从目前的申报信息来看，VS7是要标配透镜大灯的，黑底透镜大灯要比VS5更加犀利动感一些。

另外一个细节差别是前杠雾灯框位置，VS5的雾灯框是三边形，VS7的则是不规则的四边形，在一个不同就是牌照框下侧的装饰件，高配的VS7这个位置多了一条镀铬饰条。这些差别如果不仔细分辨真的是难以发现的。

因为尺寸更长，捷达VS7的侧面要比VS5更加舒展大气，其长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，长度和轴距要比哈弗H6还要长出不少了。

车尾的造型又是与VS5高度接近了，后杠以上的部分基本是一样的，主要差别就是后杠，捷达VS5使用了一条贯穿式的红色反光条，还使用了装饰性的两个排气管造型。

内饰部分，从目前曝光的信息来看，VS7很可能会与VS5实用相同的一套内饰设计，中控台造型是一样的。当然我们希望在用料材质上能够提升一些。

动力方面，VS7采用了与捷达VS5完全一致，依然主打1.4TSI发动机，最大功率150马力，不过车身更重的捷达VS7申报油耗值要比VS5略低，这意味着很可能会更换双离合变速箱。价格上，按照VS5的价格策略，VS7的起步价可能会在10万以内，比如9.88万的象征价，高配预计会在13万左右。捷达VS7的优势是使用大众的三大件，车尾也带着一汽大众四个字，在10万的价格区间，国产SUV将面临更大挑战，11万选它还是哈弗H6？