岂止于大-奥迪Q5L

近3-5年时间可以说是SUV车型最为火热的时期,无论是什么国别、品牌、级别和价格,只要产品做得不算太差,瑕疵不是太大,就一定有人买。其中除了价格为20万以下的车型“战况”较为激烈之外,豪华品牌之间的竞争也丝毫不落下风。

 


相比X3在尺寸上的坚持和GLC L在价格上的坚挺,Q5L可以说是非常有性价比了,将近打了8折的裸车价实在有杀伤力,今天就来聊一聊这台车到底香不香。

 


换代后的Q5L在外形上比老款车型更向Q7靠齐,如果不是两款车停在一起的话,对尺寸不太敏感的观众可能一时半会真分不清这到底是Q5L还是Q7。车头有力的视觉效果来源于有棱有角的格栅,机盖上的几条“筋”也添加了不少力量感;方方正正的灯组很搭调,复杂的构造除了有科技感外还档次十足。

 


我一直想不明白的是,同为加长车型,GLC L的轴距的确比Q5L要来得更长一些,但这不应该是GLC L加长后变成一只“腊肠狗”的原因。对比下来,Q5L侧面的协调真的是浑然天成。至于尾部,只有一点我不满意,就是它的“假排气”。

 


我倒是没觉得Q5L的内饰会像别人说的那样有很浓郁的科技感,把它说成自然和耐看会更恰当一些。底部镂空的三幅式多功能方向盘样式大方,尺寸和握感对于手掌较小的亚洲人来说比较友好;号称“虚拟座舱”的液晶仪表在显像、布局和信息显示等各方面都是经过各界认可的;车内为数不多的实体按键和旋钮能够从头到尾保持一个良好质感和回馈。略微遗憾的是,位置稍显突兀的中控屏幕从上一代完美“移植”到现款车型身上了。

 


相比上一代的又窄又紧,加长后的Q5L后排空间表现简直是有了飞一般的提升。由于竖向的腿部空间已经非常优秀,所以不用为了视觉上的宽松而缩短坐垫长度,厚实且承托性优秀的坐垫加分不少;虽然中间位置的“顶背”避免不了,但从三个位置都有配备头枕来看,还是具备一定诚意的。

 


目前Q5L全系都采用最新一代Quattro适时四驱系统,共有2.0T低功率和高功率两种调校,分别能够输出190Ps和252Ps的最大功率,以及320N·m和370N·m的最大扭矩。前后悬架都是奥迪招牌的五连杆独立悬架,偏向硬朗的调校能够获得更为畅快和利落的驾驶风格。

 

对于宝马和奔驰两位老对手而言,“放价”后的奥迪几乎每一款都有着极大的竞争力,毕竟不是每位用户都喜欢过于高调,品牌效应相对“稳健”的奥迪是他们的心头好之一。更何况这一代Q5L的产品力表现丝毫不弱与对手,加之现在的折扣优惠,相信会得到更多人的青睐。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奥迪Q5L
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
3443关注 | 203作品
+ 关注
坚持专业、真实、理性、实用的理念,从多角度介绍新车与各种汽车资讯
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈