日系硬派皮卡 百公里8L油 外形还更劲爆

伴随着皮卡进城的热潮,曾经只涉足轻卡、重卡市场的五十铃自创立合资公司江西五十铃之后,旗下D-MAX、牧游侠卖的都很不错,这两款车型不仅秉承日系品牌非承载车身带来强悍越野性能,五十铃柴油机的出色动力水准也是用户津津乐道的核心,要说缺点唯独就是内饰外观不够精致,不过,近日五十铃更新了D-MAX车型并放出预告图,从预告图来看,新车不仅外形颇具现代风格,同时1.9T Ddi Blue Power柴油发动机加入也颇具看点。

这次五十铃还算厚道,预告图涉及外观多个角度,整体来说新车前部将比现款更加威武,同时在科技视觉体验上,D-MAX增加了日行灯以及双矩形LED尾灯,整车辨识度比现款高出一个等级,同时做工用料也更显档次感。

内饰方面D-MAX也进行了全方位的打造,出风口以及空调控制区域采用了镀铬加钢琴按键的搭配,让你一坐上车便有了奔驰的既视感。

更大的看点还是在于发动机上,1.9T发动机终于替代了老迈的2.5T,新款发动机采用了可变几何涡轮增压器和高压喷油器来弥补并提高性能;通过安装一个形状像回旋曲线式的活塞,进一步促进燃料和空气的混合,使其燃烧的更彻底,以提升发动机效率;在活塞销和喷油器注射口上增加了低压活塞环和类金刚石(dlc)图层,使发动机摩擦减少了37%,更为高效耐用;还有一个额外的智能废气再循环(egr)系统,可以控制燃烧温度,减少一氧化二氮的排放。

参照马来西亚1.9T动力版本调教,1.9T D-MAX最大功率达到了110kw,最大扭矩达到350n·m,百公里油耗8l,相较于2.5t旧款引擎功率提升了10%,扭矩提升了9%,燃油经济性提升了19%,因此这款发动机可以说性能已经能完全替代掉2.5T,但与3.0T的动力输出还差了一点,因此江西五十铃在国产后还会对发动机进一步调教,来满足更苛刻的越野需求以及国六排放标准。


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车系: D-MAX(海外)
标签: 新车资讯
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驾言就是要说点现代出行新体验。
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