在豪华车领域，宝马3系可以说是实力干将，有人称宝马公司就一辆3系，是中流砥柱。今年新3系上市之后，经过很长时间的曝光和预热，宝马3系在此前有着空前的热度，被人们称为史上最强的宝马3系。但豪华品牌不止有3系，凯迪拉克CT5正式取代了ATS-L，9月初首次发布，10月20日便即将迎来上市，10AT+电磁感应悬架+后驱，矛头直指宝马3系。

凯迪拉克CT5作为典型的美系车代表，整体风格十分硬派，前脸部分采用了家族式设计，獠牙状的日间行车灯，体现出激进气息和极高的辨识度。点阵式镀铬和亮黑色蜂窝状的两种进气格栅，也是表现出较强的运动感。

车身侧面极具运动气息，长头短尾以及溜背式设计带给人流畅的曲线感，符合凯迪拉克前置后驱车型的一贯设计风格。

19英寸的枪灰色轮圈造型更是整车的点睛之笔。

车尾部分也展现了其与凯迪拉克家族其他成员不一样的风格，小鸭翼既符合空气动力学，同时带来一点俏皮感。

车辆内饰给人非常感觉非常震撼，完全颠覆了之前的风格，变的非常直观和简约，悬浮式中款显示屏设计，要比之前的那种内嵌式显得清爽，年轻。空调等相关按键，全部采用了实体拨杆，部分行车辅助功能则是实体按键，多媒体系统则交由CUE旋钮区域控制，粗壮的方向盘，超有质感的换挡拨片，全液晶仪表，地台风琴式油门，等等等等，这些设计与ATS-L比起来，简直是质的飞跃。

动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，在符合国六排放标准之下，其最大马力达到241匹，峰值扭矩350牛·米。从动力数据上来说CT5动力输出很有优势。悬架方面，前悬架为前麦弗逊独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架，顶配车型则会配备后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架、Brembo高性能制动系统等。

再加上预测的28万-34万的预售价，凯迪拉克CT5绝对要比宝马3系更具有实力。