NHTSA表示，他们正在评估特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动车,而不是发布软件升级以修复可能导致电池起火的潜在缺陷。该机构还表示,已展开一项审查,以评估一份请愿书中有关特斯拉处理2012-2019年版的Model S和Model X车型软件升级方案。 今年5月,特斯拉Model S车型在一个月内没有任何事故的情况下发生了三起自燃事件。随后,特斯拉发布BMS软件更新,以修改“充电和热管理设置”同时,特斯拉通过空中升级(OTA)软件的方式修改Model S和Model X车型上管理设置,以帮助进一步保护电池,提高电池寿命。 然而,在这次软件更新之后,一些车主发现续航里程出现了下降。据了解,软件更新使受影响车辆每次充电的行驶里程缩短了25英里或更多。 特斯拉新推出的“智能召唤”功能(允许司机在没有司机驾驶的情况下将车从停车位开到他们站着的地方)也在本周引起了NHTSA的注意。该机构表示,它已经注意到一些涉及“智能召唤”功能的事故报告,但拒绝证实是否对这一功能展开了正式调查。