出走半生，归来仍是少年。

看到它的第一眼，时光仿佛回溯到了20年前，它还保留着最初的极致，但早已褪去了那时的青涩。

有人说，8系的回归是王者归来。

是，也不是。

沉寂了20年的王者，势必会掀起一番波澜，但在它身上，我好像只感受到了与世无争，和满怀自信的成熟。

若你欣赏优雅，我便是最得体的绅士；若你享受奢华，我已然做到极致；若你追求刺激，只管唤醒我灵魂中的不羁。

这，便是全新BMW8系所希望定义的极致——将卓越的动态性能与顶级的豪华体验完美结合，探索现代豪华的最高境界。

9款车型——四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车和全新BMW M8双门轿跑车及雷霆版，售价96.8万-219.8万元，总有一款会令你怦然心动。

从诞生的那一刻起，设计上的革新让8系得到了“最美宝马“的美誉。今天它依然不负最美之名，只不过在这之中，更多了些优雅与动感的平衡。

论运动，它还是那个8系。

前脸狭长纤细的激光大灯、精心设计的前保险杠、位置更低尺寸更大的一体式“双肾”进气格栅，共同渲染出低重心的跑车姿态。细长的全LED尾灯组与前大灯相呼应，并延伸至两侧翼子板处，梯形双边单出排气管与车尾下方的后导流板将与生俱来的动感气质呼之欲出。

而优雅，让它不止是那个8系。

全新BMW设计语言，强调用极简而又精准的线条勾勒出最立体、最具动感的外观。更低的重心、具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条、完美的车身比例，让全新BMW8系在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡。

动感与优雅的完美平衡，应该是由表及里的。

这在前不久上市的3系上有所表现，而在全新BMW8系上，被诠释到了极致——以驾驶者为中心的经典风格，与精心雕琢的内饰设计相得益彰。

Merino真皮装饰、智能动态氛围灯、璀璨水晶质感内饰组件等细节匠心独运，赋予车内非凡、典雅的豪华氛围，四门轿跑车还标配1.5平米通透、宽大的全景天窗。舒适性上，多功能座椅完美融合了经典运动元素和现代豪华设计，提供了绝佳的包裹支撑和乘坐舒适性。

除此之外，全新BMW8系拥有现今最先进的汽车科技和数字化功能。为了更好契合豪华典雅的内饰风格，BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计。12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏，第七代BMW iDrive人机交互系统结合先进的BMW智能个人助理，将数字化进行到底。

全新BMW8系还拥有行业领先的专业型驾驶辅助系统，同级独有的解放双手低速跟车功能，还搭载了BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统。

即使将运动与优雅结合到了极致，全新BMW8系也还是一台宝马，永远有着一个躁动的心，在等待中蓄势待发。

全新BMW8系搭载BMWTwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率250千瓦，最大扭矩为500牛·米，搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。全新BMW840i xDrive四门轿跑车，更是能达到同级最快的百公里加速时间，仅需4.9秒。

全新BMW8系凝聚了源于赛道的宝贵经验，这是BMW对一款血统纯正的终极驾驶机器的理解。

带有主动侧倾控制系统的增强型自适应M悬架、整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统，以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎等，均赋予了全新BMW8系无可挑剔的动态驾驶表现。

对于宝马品牌来说，数字8代表着极致。

著名的Z8，现在的i8，还有第一代8系，无一例外都是非常感性、高度情感化的产品。

中国大型豪华车市场还有巨大的潜力，尽管在此之前宝马已经在中国市场成绩不俗，但不得不承认，除了M品牌之外宝马车系缺少一款顶级轿跑，一款能激发梦想的车型。

全新BMW8系此刻回归的意义，正是如此。

运动、豪华、优雅、极致，在全新BMW8系展现得淋漓尽致。得益于BMW对中国市场的深入研究和对中国用户的需求洞察，全新BMW8系无疑会将BMW品牌的吸引力提升到一个崭新的高度。

所以，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生才会在采访中说：“全新BMW8系是完成‘豪华之年’布局的最后一块基石。“

（注：文中部分图片来自官方和网络）