穿越乌孙古国,流浪中国最美公路——伊昭公路

 如果说,人生只能有一次的自驾,那我一定会选择新疆。

在这个中国陆地面积最大的省级行政区,我们能感受到的绝不是单一的美景,在这里,全是令人惊叹的壮美风光,高山、湖泊、沙漠、森林一饱眼福。这里会告诉你,这个世界有多大,广阔的天地之间,一路驰骋。

如果你厌倦了全是人人人的旅游,那你一定要去新疆感受什么是真正的地广人稀。迈出的每一步,你都感觉你是天地间渺小的存在,没有喧闹的人声,只有大自然的声音。每一站都是一次长途旅行,所以如果要到新疆自驾游,一辆经得住考验的车,一群有战斗力的伙伴,一定是必不可少的。

这次,我参加了别克昂科拉在新疆伊犁举办的“享受挑战 不负年轻——2019别克SUV强者体验营”活动,我驾驶的是别克全新的昂科拉GX。用一辆城市SUV去挑战新疆的路况,出发前我还是有些期待的,毕竟我肯定是舍不得用自己的家用车来挑战这种路况。我们的行程是从伊宁市出发前往“八卦城”特克斯,途径了“中国最美公路”伊昭公路,还去到鬼斧神工的人体草原——喀拉峻风景区,当然,新疆的特色美食也是一个都不放过。

在这次行程的一开始,我们的车队就进入了伊昭公路,开始了盘山之旅。S237伊昭公路全程总长约180公里,作为古代丝绸之路“弓月道”中的一段,也被喻为盛夏中国最美公路,仅次于闻名遐迩的独库公路。但短短不到200公里的路程,却能领略到不输独库的壮美风光,相比需要长途驾驶19个小时的独库公路,伊昭公路就非常适合时间不宽裕的朋友。虽然短,但就惊险程度来说,基本快要追赶上川藏线318了,而风景却是更甚。值得注意的是,伊昭公路(S237)全年通车时间只有3个月左右,比名满江湖的独库公路更短,算得上是一条可遇不可求的自驾圣地。

都说新疆人少路长山还多,满眼望去皆是山。其实望见的山大概率就是占据了新疆三分之一面积的天山,所以我们这次盘山“盘”的就是天山,伊昭公路就是连接天山南北的盘山公路。我们一路就是盘山而上,时不时来一个80°大转弯,动不动两侧就是悬崖深涧,这个路况不仅对驾驶的人是一种考验,坐车的人心里也很紧绷,当然,对车的动力操控和车身结构也是一个考验。

在伊昭公路上,还可以望见著名的白石峰,因为由石炭系灰岩构成,远观呈灰白色,所以得名为白石峰,锡伯语称其沙颜哈达,就是白峰的意思,据说如果在阴雨天气时路过,还可以看到白石峰被云环绕的壮阔景象。

倒是天山并没有我想象中的那样险峻。可能是因为我们公路海拔本身就比较高(伊昭公路最高海拔3170米,其中天山山脉的最高峰——托木尔峰海拔7443.8米),所以眼前的山峰还是和我很亲近的,延绵不绝,层次分明,就像是被一个巨大的屏障笼罩在其中。

我们全程行驶在蜿蜒的陡坡上,海拔也都比较高,所以说对汽车动力的考验还是不小。不过令人惊喜的是我这次驾驶的这台昂科拉GX,时速控制在50公里左右,1.3T的发动机在动力上还是很充沛,而且我们全车满载,有一位朋友体重还超过了200斤,行李也塞满,都没受什么影响。

动力输出表现很超预期,只要点油门,发动机的转速就会迅速攀升,很有持续性和爆发性。而且我们在翻越海拔超过3000米的乌孙山时,动力也没有感觉到明显的减弱。隔音也做得细致,全程基本感受不到发动机舱和外界的声音,一边是风景一边是音乐,整体体验感很佳。

昭苏公路全程道路都不算宽,双向双车道,所以如果想要超车、错车难度都还比较大,所以自驾车辆的动力和方向盘调校很重要,这辆GX除了动力跟得上之外,方向盘的反应速度也比较出色,基本是指哪打哪儿,超车错车很轻松。

而伊昭公路上,最有话语权的还不是汽车,而是成群的牛羊们。行驶在伊昭公路上,你经常会看到成群的牛羊在路边吃草,它们还会成群结队的横穿马路,这个时候,我们就必须要停车让行,不然发生事故,我们不光车受损失,还得给当地村民赔牛羊。这个时候就很考验汽车的刹车反应速度了,昂科拉GX配备的EBA主被动刹车系统就相当管用了。

早晨出发,穿越伊昭公路,下午就能到达著名的八卦城特克斯。特克斯的道路交通网是根据《周易》中的八卦“后天图”设计而来,是目前世界上现存规模最大、保存最完整的八卦城,俯瞰整个城市,就是一个八卦图的形状。在夜晚,城市的八卦景观要更加震撼,就很像是一个隐藏于深山之中的科幻未来城市。

开车的时候,我发现,这个城市的所有街道以及环路都是路路相通,环环相连,有很多的方位指示说明,据说特克斯也是一座从来不会堵车的城市,而且无论是朝哪个方向走,最后都可以达到目的地。可惜这次没有机会亲自来验证一下这个传言。当地美食我倒是体验了一把,锡伯羊杂、米肠子、面柿子、汤揪片都是一些难得一遇的美食,味道还是很有地域风情的。不过此行,我倒是深深地爱上红柳烤肉,这个烤肉将红柳本身的香气完全烤进了羊肉中,现在想想都还是很心动。

因为时间很宽裕,所以我们还开车去到了新疆伊犁的喀拉峻大草原,一到这个风景区,进入眼前的就是一片绒布般质感的牧场,天然的沟壑并没有让这片草原变得破碎,然后激荡起了层层波浪,一眼望去,起伏有致。“喀拉峻”是哈萨克语,意思是“山脊上的莽原”,躺在雪山脚下的喀拉峻草原就像是一个身材曼妙的女子,凹凸有致。可以说,它重新定义了草原在我心中的形象,我第一次觉得草原也可以这么立体,这么妩媚,这么波澜壮阔,这么妖娆妩媚,也难怪它会被称为“人体草原”。所以一到这里,所有人都是一边“哇”一边狂按拍摄键,生怕错过了眼前的美景。

喀拉峻草原还被誉为王的草原,也是动物的“夏威夷”。这里是古乌孙国王的畜牧场,每年6月中旬到9月中旬,是喀拉峻草原的黄金季节。这时,特克斯、巩留等县约20万头牲畜都转场来到这里避暑抓膘。就连巩乃斯种羊场娇贵的种羊也会来这里消暑。

因为工作行程的安排,我在特克斯休息一晚之后,很不舍的返回了伊犁,结束了这次的新疆伊昭公路自驾之旅。这次的体验,我发现了别克昂科拉GX在“城市SUV”角色定位下,更加强硬的一面,可以用“年轻的硬汉”来形容,表现非常经验。而对于新疆,两天的行程,我只发现了新疆这个神秘之地的冰山一角,也让我更加坚定了要再次来到新疆的决心,下一次我一定花更长的时间去和新疆好好的说声:“你好!”


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车系: 昂科拉GX
标签: 评测体验
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