从燃油车到纯电车型，再到混动车型，汽车技术在飞速发展，为了节能环保各个汽车制造者付出了很多心血。今天本田就为车型搭载了一个强大的动力系统，它就是全新插电式混动系统“SPORT HYBRID e＋”。该动力系统让车辆做到更好的动力和操控表现，还不用担心纯电车型带来的困扰，下面根据此次驾驶感受聊聊新系统的实际表现。

作为日系品牌，为了研发高效的电池和电控系统，在细节上也进行了不断的升级，其中包括电机从圆形绕组方式变成方形绕组、电机中线圈占比上升到60%、功率密度提升到1.4倍、扭矩密度提升到1.3倍。

其实原理很简单，通过提升电压控制单元的功率，让各个电动化组件之间运转更加高效，从而让EV驱动的最高速度达到160km，扩大了EV驱动模式的使用范围。这样的好处就是无论是市区还是高速都可以使用纯电模式。

既然在驾驶当中绝大多数会使用纯电模式，因此电池保护更加重要，该车型电池系统采用了水冷方式，并且还配备了能够吸收和分散荷载的骨架结构，提高电池上的安全性。

编辑总结：随着技术的不断提升，车型也在随时进化，此次本田带来的插电式混动车型让我感受到本田品牌在汽车技术上的突破。当大家都在使用纯电车型时，本田大多数车型已经搭载了混动系统，如今又推出了插电式混动系统，做到了多方面发展。全新的技术不仅让车辆的表现更加完美，同时还给消费者带来了更加经济的日常开销。好技术不怕晚，还是让我们期待搭载该技术的车型早日出现吧。