可谁曾想二人使尽了浑身解数也没有见到一分回头钱，花了大价钱租来的大悍马还被乞丐“拐”跑了，最后人财两空，大悍马变成了小破碗，究竟这个小破碗会给二人带来什么呢？

各位客官老爷们也纷纷变成了“灵魂编剧”，那么谜底现在揭晓~

节后第一天上班，是不是情绪低落茶饭不思，还在回味小长假?

在我爷爷还风华正茂的年代，当时沃尔沃安全总工程师尼尔斯·博林，发明了「 三点式“V”型安全带 」也就是现在汽车上使用的安全带，不禁赞叹以安全著称的沃尔沃确实有点东西！

那么这期为大家带来的就是“ 安全王中王 ”——— 沃尔沃2010款S80L T6 3.0T 智雅版 

当年沃尔沃的当家旗舰车型，新车官方指导价：61.38万；目前二手车价格：9-12万左右。可惜市场上3.0T车源太少，好车况更是一车难求。

要知道买沃尔沃的大佬，注重的肯定是安全。

车身采用拢形结构设计，车身框架及防撞梁大量使用硼钢材料，这种材料的硬度和抗压能力都非常强。

外观钣金很厚实，真正做到了“有里儿有面儿”

有着「 WHIPS头颈保护系统 」的座椅，当车辆被剧烈追尾时，靠背和头枕会平行后移、改变角度，颈椎和腰椎能够受到最大限度的保护。

就算“钩子”都被撞没了，三厢变两厢，照样还能走下车和人理论。

座椅坐垫与靠背的交界处有一条横置的钢管，当发生侧面碰撞的时候，如果B柱往车厢内凹则会顶到这条钢管，这条钢管就会在力的作用下将中央扶手处击碎，然后带着整张座椅往内移动，从而避免驾乘人员被压伤。

发动机横置给前部留出了足够的空间，再加上下沉支撑设计，确保正面碰撞后发动机不会二次伤害乘客。

不过这样维修成本会大大增高，况且沃尔沃的工时费本来就很贵。

为了保护行人，设计师把车头两端的防撞梁结构设计的十分平整。

在紧急刹车时，还有会快速闪烁的刹车灯，这些都是作为“ 安全王中王 ”的正常操作。

说起沃尔沃我们最先想到安全、低调。

S80L的车主一般都是「 儒雅稳重 」、「 低调个性 」的中年男性。

但你很难想象这辆温文尔雅的车内竟然装着一台直列六缸3.0T发动机，可以说是“穿衣显瘦，脱衣有肉”。

想象一位大佬一身疲惫的坐在办公室中，这时秘书贴心的送来了一杯温热的咖啡，这个秘书的形象就像S80L的外观——寻常中透露着优雅，给人一种温和、知性的感觉。

内饰宜家风十足，整体设计相对老气，高级感是足够了，到处都是软质材料+真皮，不适合年轻人。

座椅材质设计和一般车不太一样，中间部分纹路略粗可以增加摩擦力、周围纹路细腻也没忘了提高舒适性。

将近10年车龄，车内没有任何异味，用料到位是基础，主要是当外界温度高于 10摄氏度时，乘客舱会自动通风大约一分钟，这个功能很是贴心。

车身尺寸4991*1861*1490mm，轴距2976mm。

比同级别霸主A6L还长了31mm，加长后的后排空间非常受大佬们喜欢，足够大佬们自由伸展。

后排座椅竟然可以按比例放倒，但是中间有个大冰箱，实用性一下打成了“骨折”。

一般沃尔沃“钩子”后面会出现T5、T6这些标志，简单理解就是T后面的数字越大，发动机的功率越大。

当然，T6就是大哥的象征~

发动机型号：B6304T2，最大马力286匹，峰值扭矩400牛·米。

配合上爱信的6AT变速箱，前置全时四驱，百公里加速7.2秒，北京市区综合油耗13个左右。

同年份2010款还有2.5T发动机，表现都非常稳定。

要注意的是2011、2012款S80L T5车型，换装了福特的2.0T ECOBOOST发动机+6速双离合变速箱这套动力总成后，变速箱故障率较高。

悬挂系统为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调教偏向舒适，支撑性不错。

配置方面就是豪华车的正常水平，前后排座椅加热、后排手动遮阳帘、转向头灯、大灯清洗、自动分区空调、车载冰箱，在同级别都大差不差。

当然，大佬们在追求安全的同时也要付出很大的成本。

S80L的后期维修保养费用高，整车全险加车船税，一年大概1万元；

4s店内小保养的价格1500-2000元左右，下手之前一定要让你的钱包做好心理准备~

天无绝人之路，老李和小贾这段经历可谓是跌宕起伏，小破碗让兄弟二人咸鱼翻身，却还是交了一笔巨额“智商税”，到头来两手空空，一切又回到了最初的状态。

只是可怜了狗经理，赔了夫人又折兵。

本期节目到这里就结束了，我们下期再贱~