马自达一直都以前卫的车辆外观，以及出色的整体操控性而备受喜爱，更有很多用户，将马自达称之为东瀛宝马，但马自达自身也因为一些原因，而遭到很多消费者的一致吐槽，比如他的起售价格，很多朋友应该也都清楚，马自达旗下的很多产品，无论销量好或者不好，价格一直都很坚挺，不会为了销量低而降价促销，这一点令很多人感到不解。如今随着销量的大幅度下降，马自达方面终于也要撑不住了，他旗下的SUV车型 CX-4，最近的售价就有了一定程度的下降，高达3万多元。

说起这款车型，很多人还是比较喜爱的，因为他的颜值真的是非常动人，无论是车辆前脸，侧面，或者是尾部，都有着相当流畅的线条，看起来犹如精灵一般，大气的进气格栅，以及精致的整体做工，让CX4的实际触感非常棒，车身整体的轿跑式设计，也是不少用户看重这款车型的一个重要原因，作为SUV与轿车的一个综合体，CX4的跨界还是非常成功的，因为他的造型变动虽然较大，可却没有任何的不协调之处，走在大街之中一眼就可以认出来。

马自达CX4的内饰，没有太多的豪华感与高级感，有的只是简洁且实用的整体设计风格，说句实话，这款车型的内饰真的没什么亮点，车内大部分地方的做工一般，有着较为强烈的廉价感，科技感也非常的弱，位于中控位置的大屏尺寸，实在是小的可怜，显然无法满足当今很多年轻消费者的需求，而且车内的换挡机构，仪表盘，以及座椅等处，都没有用到较为新颖的设计样式，CX-4在这方面中的表现，可以说是较大幅度的落后于对手，至于在很多自主品牌产品面前，丝毫没有优势。

马自达旗下的很多产品，在车内空间性的表现上，一直都处在劣势之中，在这款CX-4的身上也是如此，CX-4的前排空间，还算比较宽敞，至少不会让乘车者的头部与腿部空间，感到太多的压迫感，但后排的空间，就比较的拥挤了，两人乘坐的时候还好，但在乘坐三人的满载状态下，就显得非常难受了，头部空间还留有一定的余量，但腿部空间却是一点多余的地方都没有，对于家里人口数较多的用户来说，CX-4的空间显然无法满足大多数人的家用需求。

CX-4的动力水平，在当今的SUV市场中，只能算是中规中矩的水平，共有2.0L与2.5L两种排量的车型，2.0L动力的车型，比较符合家庭用车者，因为他的动力相对来说比较弱，尤其是在后期加速的过程中，有时会不可避免的表现出一些乏力感，而2.5L动力的车型，则比较适合追求强劲动力的用户，因为他能让你感受到明显的推背感，在传动方面，CX-4采用了六速手动与自动的变速箱。

当然，这款车型也有着自己的优势之处，比如他出色的操控性，CX-4在这方面之所以会这么优秀，主要是因为他自身优秀的底盘调教与悬挂设计水平，比如在转弯时，CX-4车身的倾斜角度就比其他大多数的SUV车型要小的多，车内的乘坐人员自然也就不会感觉到不适感，而且这款车型的离地间隙已经达到了196mm，这使得CX-4在经过很多颠簸路面时，都能够拥有非常出色的路感。

​相信大家已经从以上的文字中，对CX-4这款车型有了一个较为充足的了解，颜值与操控这两点，是他自身突出的优点，而空间与动力，则是他一直都未完全解决的两个方面，对这些方面不是特别在意的朋友，可以考虑一下马自达CX-4，这款车型当今最大的降价幅度已经达到了三万元左右，可以算得上是上市以来的最低售价。