本报记者 金晓宇

新中国成立70年来，中国的交通建设发展成就举世瞩目，其中的汽车工业从无到有、从小到大。正在经历的在第四次工业革命的浪潮中，中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新走在了世界的前列，这为中国汽车提供了一个“变道超车”的重要机会。

一批胸怀远见卓识的中国本土企业，正抓住这千载难逢的历史机遇，通过培育科技自主创新能力，提高行业的国际话语权和竞争力。在顺应时代的变革中，它们正试图重构全球汽车产业格局，并为中国实体经济的振兴贡献力量。

令世界惊叹的“中国速度”

回望短短的70年时间，新中国从起初的一穷二白、百废待兴，到如今的物质充裕、社会繁荣。仅仅三代人的时间刻度，这条东方的巨龙就创造了令全世界刮目的“经济神话”，写下了难以复制的“中国速度”。

这种与时间赛跑的发展成就，我们可以从国家统计局公布的几组最新数据一窥究竟。

1952年—2018年，我国的GDP从679.1亿元跃升至90.03万亿元，实际增长174倍；人均GDP从119元提高到6.46万元，实际增长70倍。

2018年我国居民人均可支配收入比1949年实际增长59.2倍，居民人均消费支出比1956年实际增长28.5倍。

目前，我国已成为世界经济第二大国、货物贸易第一大国、外汇储备第一大国、服务贸易第二大国、使用外资第二大国、对外投资第二大国。

70年来，我国人均预期寿命从35岁上升为77岁，常住人口城镇化率从10.6%提升至59.6%。2013年—2018年我国农村贫困人口一共减少了8239万人，相当于一个大国的人口水平。到2018年，农村贫困发生率下降到1.7%，对全球减贫贡献超过70%。

当然，令人瞩目的还远不止此，改变的触角早已深深根植于人们生活的方方面面。在与国计民生关系最为密切的交通出行领域，同样的奇迹也在上演。

就在70年的弹指一挥间，中国的交通基础设施建设成绩斐然，高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。与此同时，“复兴号”高铁驰骋神州大地、C919大客机成功首飞，空轨列车穿梭城市之空……交通领域的国之重器频繁亮相，中国制造和科技创新承载着国人满满的自豪感。

高科技之巅的“硬核”之战

中国用短短70年的时间，走完了发达资本主义国家几个世纪的发展之路，到底是什么成就了这样的速度？显然，高速的发展离不开科技创新的内核，大国的竞争归根到底是科技实力的较量。成就“中国速度”最重要的原因之一，便是实施了科技强国战略，坚定地走自主创新之路。

作为中国最具代表性的科技巨头，华为的崛起之路可谓具有教科书式的启发意义。在数十年的发展历程中，华为在研发方面的投入比例一直居高不下，并拥有了海量的技术专利，特别是在全球的5G通信、个人移动终端等领域都拥有重要的话语权。如今其业务已遍布全球170多个国家，聚合了全球非常庞大的产业链，成为了名副其实的“中国名片”。从亮相首款5G折叠屏手机，到发布首个自主研发的高兼容性鸿蒙操作系统，再到与世界多国签署5G大单，华为已经在5G技术的较量上将竞争对手苹果甩到了身后。

而另一家中国互联网巨头阿里巴巴除了在互联网电商、移动支付、云计算等领域遥遥领先外，还在刚刚过去的9月25日再打出了一张王牌——对外发布了第一颗自研芯片“含光800”。在业界标准的ResNet-50测试中，含光800的性能超出了第二名整整4倍，能效比领先了第二名3倍。它是目前全球推理性能最高的AI芯片，让中国人在世界半导体史上留下属于自己的一笔。

而在出行领域，代表着未来变革方向的自动驾驶和人工智能等前瞻技术也是目前竞争的热点。中国的百度、滴滴出行、小马智行等科技公司以及各大整车制造企业都在加码布局。同时，各地也在纷纷发放自动驾驶路测牌照，为新技术的实验和商业试水提供了宽松的市场环境。值得一提的是，在已经上市的汽车中，中国品牌广汽新能源的旗舰车型Aion LX首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载了广汽ADiGO自动驾驶系统3.0，配备了顶级的“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，可实现高速公路上的L3级自动驾驶，这在全球所有的量产车型中独树一帜。

不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。随着一项项技术的逐步积累，产业的生态链日益完善，中国在诸多领域的发展已经迎来了“质”的飞跃。是的，属于中国的“超车”时代已经到来。

经过了十多年的发展，中国的高铁攻破了诸多难关，成为了领跑全球的中国骄傲。随着“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家，并喜提多个世界之最：世界上运营列车试验速度最高的高铁，世界上运营里程最长的高铁、世界上建设成本和票价最低的高铁……世界也越来越渴望分享中国高铁的发展硕果。

以支付宝、微信为代表的移动支付平台已经走进了大多数中国百姓的生活，出门在外，无需现金，一部手机便能搞定所有的吃喝玩乐。当前，中国移动支付已领跑全球，移动支付使用率超70%，稳居全球第一，将美国、日本等甩在了身后。

而随着电商的发展，中国的快递物流行业也迎来了春天，各大快递公司纷纷涌现，各种智能分拣和仓储手段不断丰富，快递的时效性和成本在不断优化。目前，我国的快递总量已经超过美国、日本、欧洲等发达经济体的总和，成为全世界对快递增长率贡献最大的国家，占比超过50%，是当之无愧的“快递大国”，也是全世界最大、最具活力的快递市场。 

而在汽车领域，随着“新四化”变革浪潮的到来，中国也迎来了“超车”的机遇。在原来传统燃油车的时代里，受制于汽车三大件的技术壁垒，中国本土车企一直难以找到突破的机会。而随着电动化时代的到来，没有历史包袱的三电新技术让大家又重新站到了同一起跑线上。而中国得益于政策和资本的红利，获得了先发优势，在动力电池技术和新能源汽车技术方面已经走到了世界前列。

目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车消费市场，并诞生了诸如广汽新能源、北汽新能源、蔚来、威马、小鹏等一批专注于新能源领域的新兴公司。这些新生的力量也正成为驱动整个中国车市向高质量发展的“新引擎”。

中国智造的“秘密”

我国经济是靠实体经济起家的，也要靠实体经济走向未来。不论经济发展到什么时候，实体经济都是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。而在实体经济中，制造业又是基础，提高制造业水平，部署加快推进实施“中国制造2025”战略成为必然的选择。

今年3月，国务院部署了“中国制造2025”10大重点领域，它们分别是：新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备。其中，节能与新能源汽车赫然在列。

在新能源汽车制造领域，智能制造的水平直接决定产品的品质和属性。为了推进智能制造、绿色制造，诸多车企都纷纷向工业4.0转型，以提升工厂的数字化和智能化水平。

今年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布。按照规划纲要，粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。而广汽智联新能源汽车产业园和广汽新能源汽车工厂，也将助力广州在新一轮全球科技竞争中抢占制高点，助推广州成为“粤港澳大湾区”建设的“火车头”。

可以预见，未来几十年里，中国将引领世界潮流。同时也可以肯定，以广汽新能源为代表的新一代车企，将是这一大潮流中的一股强大力量，在顺应时代的变革中，重构全球汽车产业格局，并为中国实体经济的振兴贡献力量。