可能很多朋友很奇怪，为什么广东人民和广西人民特别喜欢日系车，其实这个原因很简单，因为早期的日系车大部分都是在广东进行输入的，所以在广东日系车的销量，还有口碑都是要比同级别的德系车要好得多的，今天跟大家聊的这台车，是一台非常适合家用的日系车，日产 奇骏，虽然说很多人吐槽这台车，底盘特别飘，但我觉得这是一台非常适合家庭使用代步的车型，今天我们就来聊聊这台车：

先来说说，日产奇骏这台车的整体造型吧，和很多日产车型一样，这台车的设计是非常圆润，和很多德系车型不一样，这台车几乎没有硬朗的线条，虽然说颜值并不是很高，但我觉得对于大部分人来说这样的外观设计还是能够接受的，而且在采用了最新的家族化的设计风格之后，整台车显得硬朗一些，但依旧无法摆脱那种日产圆润的设计风格。其实整台车还是显得比较魁梧的，车身的尺寸也比同级别的车型要大了不少，而这也是日产车型的一个最大特色。整个外观设计没有太多的特点，一切都是普普通通。

来分享一下整个内饰的给人的感觉吧，今天我们拍摄的这台车是一个中配车型，配置不多，但是我觉得日常使用还是很足够的，整个内饰设计得足够的温馨，虽然说没什么科技感，但对于家庭使用来说也是很不错了，米色的内饰不耐脏，但是够好看，中控的屏幕尺寸也不是特别大，里面的功能更是比如今的一些国产车少，但是稳定性表现还是很不错的，操作起来非常的流畅，座椅的空间当然是不用说的，毕竟是一台日产车型，再加上这是一台紧凑型的SUV，所以在空间上我觉得大部分人是都可以满足的。方向盘摸起来的质感特别有日产的味道，握持感不是很强，但是握持的感受还是非常舒服的。

再来分享一下这台车的动力，今天我们拍的这台车是一台2.0升自然吸气的车型，很多人可能看到这里就想要退出这个页面，先别着急，2.0升的版本确实在动力上要欠缺一点，但是油耗足够低，我有一个亲戚买了这台车之后跑高速，油耗居然只有6.3升，这比很多的德系车都要省了不少，所以可以看出日产的这台2.0升发动机还是很给力的，虽然无极变速箱整体来说调教比较温顺，但是在日常行驶中只要深踩油门，动力还是来得挺迅猛的，不过也仅限于3000转左右，拉高转速之后你除了听到发动机嘶吼的声音之外，就没有任何的推背感受了。

其实底盘给人的感觉是没有德系车那么扎实稳重，但是在市区里面低速代步，我觉得是非常舒服的，底盘还有发动机的声音都被抑制在了一个很低的范围内，再加上这台车的轮胎扁平比很高，所以路感是很模糊的，这也是这台车给我的最大感受，舒适性真的是很强。综合来看，我觉得奇骏这台车还是很值得选择的，性价比也是很高，喜欢的朋友可以多多关注这台车。