虽说如今买车不再是难题，但想要以10万左右预算买一台大品牌、高品质的SUV还是比较有挑战性，所以许多人怀揣十多万的预算，买一台合资入门级小型SUV作为自己的第一辆车。但是即便是小型，咱们是否也应该挑选其中最大的一款呢？而今天的主角——斯柯达柯米克就是这样一款SUV，它的指导价在10.59万-12.69万元之间，相比 本田XR-V（起售价12.78万）、本田缤智（起售价12.88万）等车型便宜太多，即便是面对捷达VS5等同门车型，柯米克也能凭借车身尺寸和性价比占到了绝对优势。

咱们先来说尺寸，捷达VS5属于比较入门的紧凑型SUV，而柯米克则是比较高端的SUV，后者的长宽高分别为4390*1781*1606mm，轴距为2610mm，长度和宽度相比捷达VS5差一些，但轴距和高度丝毫不弱，所以乘坐空间大家可以放心。而从实际乘坐体验中也发现，185cm的身高在前排完全没有问题，后排腿部和头部空间同样充裕，完全可以用敞亮来形容。还有一点值得表扬，柯米克的座椅还采用同级罕见的一体式设计，宽大厚实且带来更出色运动感，再配合可扩展贯通式行李厢，其实用性同价位难寻。

接下来可以关注一下动力，柯米克采用的是1.5L自然吸气发动机，110马力的最大功率和150N·m的最大扭矩，自动挡车型为6AT变速箱，这样一套动力总成无疑是冲着平顺可靠且经济的目的出发。从实际体验来看，可能加速时间无法做到惊艳，但是城市代步完全足够，尤其是日常低速中超车，表现属于比较主流的水准，毕竟它的精髓在于输出平顺，最终百公里综合路况的油耗约为7L左右。作为一款10万级合资SUV，柯米克拥有很纯正的德系血统，这一点更体现在它的底盘。

首先是整个转向系统给你营造的也是十分易于驾驶的感受，方向盘力度适中，转动起来丝毫不费力气，同时也为驾驶员保留了一定的路感反馈，这是"大众系"车型一贯的优点。车头指向精准、虚位小，再加上柯米克小巧的车身，不管是城市里转弯并线还是在狭小空间里停车都是很轻松的事。虽说柯米克使用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，但实际体验中它的舒适性并不差，通过减速带时能很好的吸收震动，车内不会感到多余的晃动。

至于设计，无论内饰还是外观，柯米克都展现出高度重视，比如探索之眼透镜前大灯、蜂窝状横向式下格栅、三维直瀑镀铬格栅等，包括它17英寸的双五辐式轮圈，都带来出色的设计感。内部更让人挑不出什么缺点，熟悉的设计风格配合符合定位的做工用料，德系工艺在此刻完美显露，丰富的实用性配置更是提高它性价比。

总结：可以说柯米克是最具性价比的合资SUV之一，10.59万的起售价来说真的是相当亲民了。车身尺寸和车内空间都处于优势地位，还有平顺轻松的驾驶体验和出色的燃油经济性，日常开着舒适后期使用省钱，它无疑是年轻人的第一台SUV最佳之选。