文｜栾树

北京时间10月8日，日产汽车宣布，公司董事会已经任命公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚为公司首席执行官，该任命不晚于2020年1月1日生效。

日产汽车首席执行官 内田诚

此外，日产汽车还宣布，三菱汽车公司首席运营官阿西瓦尼-古普塔将出任日产汽车首席运营官，日产汽车高级副总裁关润将担任日产汽车副首席运营官，并向古普塔汇报工作。

在前任董事长戈恩被捕、西川广人下台之后，日产汽车一直处于群龙无首的状态，如今内田诚的接棒，也让公司内部架构趋于稳定，然而上任后的内田诚，也有很多问题需要解决。

公开信息显示，2019财年第一财季日产公司销售额同比减少12.7%，净利润仅64亿日元，同比下跌94.5%。而二季度状况持续恶化，日产全球营业利润同比下滑98.5%，为16亿日元。日产预计，2019财年全年净利润还将减少近一半。

不仅如此，日产还在7月宣布到2022年将在全球范围内裁员12500人，以此来配合10%产能削减和优化的结构性改革，这一数字是总雇员的十分之一左右，比此前5月宣布裁员4800人还要多出不少。

除了扭转利润暴跌的局面之外，重建日产汽车北美业务、处理好与雷诺汽车新的交叉持股问题等都是内田诚上任后的重要工作，而充分发挥雷诺-日产-三菱联盟的效益，也是解决这些问题的核心所在。

不过结合内田诚之前的工作经历，我们对其本次临危受命可有所期待，除了在中国市场让东风日产逆势增长之外，内田诚也具有丰富的国际工作经验，在2003年10月加入日产汽车前，内田诚曾为三菱汽车效力5年零8个月，并先后被派往菲律宾和委内瑞拉等国家。

2006年4月，内田诚调任日产汽车经理，负责雷诺-日产联盟采购组织。其后10年，先后转战雷诺三星汽车、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等岗位，熟悉采购和财务管理业务。

日产汽车董事会主席木村康和负责日产任命委员会的董事丰田正和均对内田诚的个人能力表示认可：“董事会认为内田诚是带领公司前进的最合适人选。我们希望内田诚能够将公司团结起来，立即投入到业务复苏和公司振兴等工作上来。”

正所谓谋事在人，成事在天，内田诚的上任让日产汽车可以继续谋事，至于今后能否实现预期目标，也许还有诸多不确定因素尚未发现。