到了某个时间点，你会发现身边的朋友们，忽然都开始计划换台豪华车。原来的买菜车用着还挺好，但就是心痒痒，要开上豪华品牌才舒服。而且往往预算不充裕，所以总盘算着哪款车性价比最高。这样的需求也许有些油腻，甚至有些焦虑，但偏偏就是许多人的真实需求。

对于这类消费者，我会推荐两款车， 奔驰GLA和宝马X1。一是因为品牌好，尽管有人说烂大街，但毕竟一线豪华品牌。二是因为它们是SUV，一直在开轿车的用户，肯定会想换个口味。三是因为价格合适，GLA和X1目前在店里都有较大的优惠力度，入门车型的车价不到20万。但具体哪款更适合你，接下来给大家分析一下。

首先从价格说起，GLA官方指导价是26.48-38.58万，X1官方指导价是27.68-36.98万。店里的优惠，GLA和X1都能谈到七八万元左右，当然不同城市的优惠不一，也会有不一样的优惠条件。但总体这两款车的优惠力度接近，入门车型是能做到20万元内。如果你的购车预算刚好在这个区间，那要纠结的就是，GLA和X1的入门车型谁更值得买？

动力上，这两款车就足以拉开差距。GLA的入门动力是1.6T+7速双离合，X1的入门动力是1.5T+6AT。从表中能看到各项性能参数，都是GLA的1.6T动力更棒，重点是奔驰1.6T发动机是四缸机，宝马1.5T发动机是三缸机。三缸机天生的抖动问题，这里就不具体展开了，而且宝马的三缸车型，对抖动的抑制并不理想，在众多三缸车里面，算是抖得比较干脆的。

但实际跑起来，X1 1.5T动力的这份抖动又不太能察觉，搭配6AT的平顺性很不错，驾驶质感不会跟GLA 1.6T动力相差太远。所以这就视乎你看待三缸机的态度，若是觉得抖动不成问题，也不担心耐用性的话，那GLA和X1的入门动力都可以接受，都是各自品牌非常成熟的动力搭配。至于高配车型，两款车都配备了自家主打的2.0T动力，肯定更令人满意，只不过车价要去到24、25万元。

除了动力上要纠结三缸机还是四缸机，其实两台车在SUV的姿态上，就已经是两个完全不同的风格。GLA是那种跨界设计的SUV造型，看起来很低矮，原意是打造更有操控乐趣的SUV。这样的设计，喜欢的人会很喜欢，外形新奇独特个性十足，讨厌的人会很讨厌，体量偏小不够大气。X1则稳当得多，很规矩的SUV造型，很耐看的宝马家族设计，应该更符合大多数人的审美。

另一个差距是空间，X1的车身尺寸本来就比GLA更大，这点差距几乎全体现在乘坐空间上。后排乘客的腿部和头部空间，X1明显要比GLA大一号，GLA因为低矮的车身设计，高个子在后排甚至会有顶头的烦恼。但X1也不是完美，后排坐垫偏短这个问题，一直未有解决。后备厢方面，无论是常规状态或扩展后，X1的空间都要比GLA更大。

所以如果你在乎空间，那X1肯定是首选，实用性比GLA更好，是不是三缸机也忽然变香了？当然这不能怪GLA，原本它的设定就不是居家实用的SUV。不仅外形很跨界，连前后排座椅都采用一体化的运动造型，你就能明白GLA的调性，从一开始就是要装酷的。因此最重要是弄清楚自己的需求，根据家庭情况来买车，适合才是最好的。

至于入门车型的配置，GLA和X1都不算特别新潮，但毕竟是豪华品牌，装备还是很厚道的。首先安全考虑很周到，侧气囊和头部气囊都是标配，GLA甚至有膝部气囊、前雷达、主动刹车。舒适和便利性配置各有优势，GLA前排座椅调节更丰富，中控屏幕更大，支持CarPlay。X1主副驾都是电动调节，后排座椅靠背可调，有自动空调。就算是买GLA和X1的丐版，享受也还过得去。

要是你对内饰氛围和科技装备更讲究的话，其实新一代奥迪Q3会更吸引，新的内饰的设计，标配的装备很齐全，可惜目前优惠还没有GLA和X1那么大，入门车型的车价依然要二十多万。相反GLA和X1即便选中高配，内饰也还是上一代的家族设计，稍微显得有点土。

GLA和X1，这两款性格鲜明的SUV，优缺点都很明显。抛开品牌的喜好，个人会更推荐X1，外形更耐看，空间更大，驾驶感更棒，可以选择接受三缸机，或者咬牙上2.0T。最后再送个温馨提示，不到20万的车价，能买到豪华品牌的SUV，固然很吸引。但其实在售的GLA和X1，都已经卖了好几年，换代新车马上就来，到时候见了新车，千万不要流口水才好。