本想开开心心过个十一长假，却没想到不是困在景区门口人挤人，就是堵在高速公路蜗行。想去的地方去不了，只好找个就近的景点，却还不得不面临停车难的问题。而那些开着小车的人，却可以在拥挤的停车场中穿梭自如，不一会就能停车走人。的确，面对这种局面，小车身材娇小、操控灵活的优势就显现了出来，而这也正是当下越来越多的人选择小车来出行的原因。说起小车，网红新一代电动小车 欧拉R1和燃油神车 Plus是目前小车市场中最值得入手的。那么，对于这两台车，究竟哪台更值得入手呢？今天，就让我们来全方位对比一下。

欧拉R1说走就走，大众 Plus难逃限号

面对日益严峻的交通拥堵问题，很多城市对燃油车采、，单双号限行等政策，而 Plus这样的燃油车也在受限之列，如果碰到有急事要用车，却限号的情况就太不方便了。

在这样的实际需求下，基于国内首个纯电动平台—ME平台加持下的欧拉R1，显然处于燃油车政策限制的“三界之外”，充分保证了购买欧拉R1的用户，小车入手即可上路，不受单双号限制，灵活穿梭各大城市的大街小巷。在便利性方面，显然是新能源车型更胜一筹，尤其是对于限行制度严格的一二线城市，这种优势更为明显。

省！欧拉R1用车成本仅为大众Polo Plus的30%

并且，对于刚上班或者刚成家的年轻人而言，生活经济压力普遍较大，交通出行更是要讲究低成本，花最少的钱走最远的路已成为他们的普遍共识。根据官方数据，欧拉R1一次充满电大约需要33度电，百公里耗电在10度左右，以民用电0.6每度计算，百公里仅需6-7元。这样的欧拉R1深刻诠释了将省钱、省心进行到底的精髓。

而反观Polo Plus定位于专属城市出行用车，其综合油耗也达到了5.5L/100km，这样还没有考虑交通拥堵所带来的燃油消耗。同时汽油价格也是节节攀升，开Polo Plus的花销不断增加。与此同时，通过业界专家测算，网红小车欧拉R1在实际使用成本，仅为Polo Plus的30%。哪个更省钱省心，一目了然。

欧拉R1续航长充电快，使用很方便

续航能力，这是目前纯电动车发展领域热议的话题之一。不过在我看来，真正让使用者关心的并不是电动车的理论续航里程，而是最贴近现实情况的“真实续航里程”。即使是Tesla这样的标杆品牌，车机显示的续航里程也总是含有“水分”。而且，市面上一些关于“电动车是全场景车”的宣传也不切实际，因为在电池成本、能量密度没有突破的情况下，城市通勤才是现阶段纯电动车的最佳舞台。

据统计，国内城市中人们的平均每天通勤距离约为30km，像欧拉R1这样续航里程为351km的纯电动车，电池能量33kWh,能量密度>160wh/kg，充满一次电完全可以轻松应对一周的日常通勤。我们试驾中发现，以目标30km的5次测试来看，单人驾驶（体重190斤）,全程空调开启（最小档）、音乐开启，每行驶30公里平均使用25公里电，即欧拉R1城市行驶，对于上下班接送孩子或者周末短途旅行的便利性更强，在实际体验中，欧拉不虚标，精准显示，小巧省电，还能显示准确的续航里程，让驾驶员清楚地知道我的纯电动车还能跑多远，在续航方面表现更为突出，完全可打消车主“里程焦虑”问题。这样来看，两者相较之下欧拉R1带来的便利性完全不输Polo Plus这样主打省油的车型。

并在安全方面，拥有国内首款专属纯电动平台—ME平台的加持，欧拉R1与市场中其他纯电动小车的本质区别是——基于专属平台正向研发。正是有了ME平台的加持，欧拉R1能够为用户带来一系列创新性的使用体验。结构上，与积分政策催生的“油改电”小破车相比，专属平台让欧拉R1能够对电池包进行合理的布局设计。

在底盘“井”字结构保护下，安全性得到极大提升，同时优化车内乘坐空间。最直观的体验是，欧拉R1有非常自然，适合驾乘者的坐姿，而不像那些“油改电”小破车一样，安全性低，乘坐体验差。

欧拉R1配备智能互联，轻松操作更省心

如今以95后为主的年轻人是伴随互联网成长起来的新一代，他们对汽车需求越来越注重智能、高颜等因素。而为了给年轻用户享受“动口不动手”的便捷，欧拉R1基于科大讯飞智能语音识别系统的加持，仅需一句“你好，小欧”就可轻松唤醒系统，听相声、听歌曲，听小说简直无所不能。除此之外，欧拉还具备远程操控功能，通过欧拉互联超级APP，用户可实现远程查看车辆状态信息、远程爱车诊断，并可远程完成开启空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

而作为传统燃油车的代表，大众Polo Plus在配置上全系并没有配备无钥匙进入、启动、语音控制、车联网和OTA等科技性配置。如果说有什么科技化配置，也仅是在顶配车型加入了CarPlay、CarLife等手机互联功能，这对于更注重科技化配置的年轻人来说，可远远不够。

欧拉周岁大放送！豪礼礼遇享不停

据悉，为了让更多的人享受欧拉带来的舒适出行新体验，欧拉R1自诞生以来推出了保值换购、7天无忧回购、周岁放肆Go等优惠活动，得到了众多用户追捧。

与此同时，欧拉即将开启的第二季“欧拉经纪人招募计划”，在延续上一季活动精髓的同时，增加4000万元奖金豪礼相送，诚意十足。并且，该项活动还增加了“集欧气，领欧币”的新活动，通过完成注册6步走，便可以得到大把欧币，开启欧币城买买买模式。

此外，结合售价来看欧拉R1补贴后售价区间为7.18-7.98万元，相较于大众Polo Plus 7.79-14.39万元的售价有着明显优势，并且结合第二季“欧拉经纪人”计划的即将起航，半价购车不是梦！

面对停车难的困境，小车“好停好开、操纵灵活”的优势尽显，这也让越来越多的人选择了小车。而，相信经过我们今天一番客观详尽的对比，到底是该买受到“限行限号”政策制约的、用车成本偏高的大众Polo Plus，还是选择具备“大空间、高安全、长续航、低能耗、全智能”五大优势并且享受“日供33元”“半价购”“买车送桩”以及更多豪礼的欧拉R1，大家的心中已然有了答案。