“小时候，我们从江北嘴坐渡轮，去朝天门买东西”，如今，身为蔚来汽车总裁的秦力洪，再次来到朝天门，为蔚来全国第21家NIO House的正式开业剪彩。本来就是重庆人的秦力洪，在10月4日来福士NIO House开业仪式上说：“作为重庆人，从小培养了对无敌江景的青睐，而今，我们在朝天门开业了被车主门称之为‘牛屋’的NIO House，才算是在重庆真正扎下了根！”

作为重庆零公里的地标，两江交汇的朝天门，如今也是重庆主城之内最为昂贵的“金地”，蔚来在形如船帆的来福士设立“牛屋”，更有着树立船头扬帆起航的寓意，那么，蔚来汽车究竟是扬帆起航了，还是如同外界对半年度财报所提出的质疑般陷入财务危机？借着次机会，秦力洪以重庆人的耿直性格，一吐为快！

财报过去式

作为2014年底才成立的蔚来汽车，已经迅速在国内成为了新势力造车的龙头企业，并创下了包括换电等多项服务新模式的标杆，国庆节期间，收到了多次重庆市公安系统提示为游客提供便利，尽量错峰出行的秦力洪，借着朝天门来福士的“牛屋“与大家拉起了家常。

“大家都很关心蔚来，而对于此前比较关注的财报问题，可以说，财报反映出来的都是过去的情况。”秦力洪虽然声调很平缓，但是听得出他对蔚来的信心：“我们是上市公司，今年上半年，全国370多个城市之中，我们有280个城市在交付新车，上半年交付新车经过审计审核的数字是21000多辆。”

未经审计的数字，秦力洪也透露了出来，今年8月，蔚来汽车的新车交付量为1943辆，到了9月，这一数字攀升至2019辆，秦力洪说：“我拿到这个数字的时候，正好是大家都在欢度国庆的时候，当时还在想，如果8月份的数字是1949就好了，这样我们1949辆和2019辆，也算是用两个颇有意义的数字为共和国献礼了！”

至少从趋势上来看，拥有两款主力车型ES8、ES6的蔚来汽车，销量是一个不断攀升的过程，在2019年这个总体行情低迷的年份里，蔚来月销量的破“2”显然和扬帆起航的来福士“牛屋”相得益彰。

“在资本领域，在商业模式方面，我们也有很大的进展，其实蔚来的情况和大家所想象的完全不同，我们在不到5年的时间里，已经取得了这样的进步，未来还会更好！”

菜还没有上齐

来福士不仅是重庆主城的新地标，而且其价格也是重庆地区最贵的所在。在这样寸土寸金的地面上建立自己全国第44座“牛屋“，蔚来汽车无疑也是非常用心。

蔚来汽车的新模式，并不能简单用销量数字来理解，秦力洪大致讲解了蔚来重庆NIO House的特点：一楼作为展厅，展示的当然是蔚来的科技与产品，而二楼则是一个典型的受邀客户与车主们专享的场所——除了专业饮品出身的NIO Café，重庆“牛屋”里还有非常多带有重庆特色的场所与服务，例如用奉节血橙、永川秀芽打造的无酒精饮料、带有花椒味的花椒金酒（低酒精含量鸡尾酒），还有拥有介绍重庆的图书室、仿重庆地形的楼梯、180度专属观景阳台、8D重庆夜景拍摄场地、为逛来福士家长们准备的儿童乐园……“二楼的场地、会议室，可以提供给车主举办自己的活动或会议，这里没有标注NIO的任何标识，就是为了让车主可以打造完全属于自己的活动场地，当然，只要不把其他汽车品牌LOGO弄进来，我们都欢迎！”

秦力洪的介绍中，完全可以感受到蔚来汽车实际上不仅在销售汽车，更是打造了一个全方位的生活圈，“我们有53个车主自己组织的车友会，无论是夏季还是冬季，都有相应的活动组织，包括从安静的牛屋读书会，到劲爆的海上游艇会，每月我们组织的活动接近500场，参与人数超过万人，车主们都玩得很开心。”

除此之外，蔚来在打造大而全的“牛屋“同时，还打造了面积略小的 NIO Space（蔚来空间），而且在蔚来商业模式中，还特设了蔚来精品的制造，秦力洪说：“我们的精品都是自己设计自己制造的，并不是买来打个lOGO的外来品，现在的精品品种已经达到了500多种，从去年至今，已经在全国销售了70多万件……”

对于外界对于蔚来的猜测，秦力洪用了一句话来概括：“就像一场宴席，我们的菜还没有上完，就能说宴席好与不好么？”

一台车的不断换新

蔚来推出的两款主力车型ES8、ES6，在已经推出的另一项服务中，成为了永不落伍的产品，这一服务甚至让蔚来成为当下汽车圈唯一一个能够让车主与时俱进的品牌！

秦力洪说：“我们现在已经推出了换新升级计划。”

这项计划，是在蔚来推出终身质保、终身免费换电两项服务的基础上，为车主们提供的永不落伍的服务。

终身质保很容易理解，而终身免费换电，则是指蔚来当下的换电模式，只需要三分钟，即可为蔚来车主更换一块全新电池，而主要城市之中的蔚来补电服务，也能够为蔚来车主提供随时免费补换电的服务，当然，这项服务也对其他品牌提供支持，不同之处是其他品牌EV车主，需要支付一定费用购买。

更为重要的是，“我们可以为车主提供电池包升级，只需要补一点差价，车主们就能把旧的70度电的电池包，更换成84度电的新电池包，这项服务已经展开。”

“永不落伍”的换代升级服务，实际上现阶段也已经展开，秦力洪说：”如今，我们已经有超过50%的老车主对自己的车进行了升级。“当前蔚来为老车主们提供的换代升级，主要项目包括了电池包、中控屏、超纤绒材质车内顶棚、电子仪表盘，以中控屏由10.4寸更换成全新11.3寸为例，更换这样一块屏幕，仅需花费1900元，与此同时，蔚来汽车在过去的两年中，为车辆进行了多达20多次OTA升级，新增功能达到了60多项，其车辆软件系统已经颇为齐备。

假如说，车辆软件OTA升级，在很多品牌都有类似提供，包括特斯拉等品牌在内，这种OTA升级实际也有硬件要求，如特斯拉早期Model S的低配版本，就因为硬件不支持无法升级自动驾驶辅助功能，而蔚来汽车在这一领域做得更为彻底——硬件与软件的同步更新，使得铝合金不锈车身上，始终搭载的是最新的硬件，匹配着最新的软件，这一服务，显然又是业界首创！

蔚来二手车保值计划

确实忍耐不住想购买全新款蔚来车型的车主，如果不选择与时俱进的换新升级服务，那就选择蔚来即将推出的另一项服务——蔚来品牌认证二手车服务，通过这项服务，蔚来车主们就再也不用担心电驱车不像燃油车那样保值了。

秦力洪是这样说的：“至少我们要保证我们自己的车，在二手车价格方面不低于燃油豪华车的价格，如果达不到燃油豪华车的价格水平，我们蔚来出钱兜底！“

这一句承诺，铿锵有力！

从购买、使用到车主生活、二手车更换，蔚来汽车已经拉通了一台车的终身价值，在这个价值链上，车主们也不用担心蔚来的未来，正如秦力洪所说的那样：“蔚来的进展非常好，我们的菜还没有上齐，未来还会有更多期待！“

顺带透露一句，不久的未来，蔚来出行服务，也将正式上线！

红点观察

蔚来在路上

鲁迅先生在《立论》中，写了一则笑话，说某个小孩过百日，客人们来捧场，一个客人说，这孩子将来会发财，这位客人得到了别人的赞许；第二个客人说，这孩子将来会当大官，这位客人得到了其他人的恭维；第三个客人说，这孩子将来会死，这位客人遭到了一顿毒打……不想撒谎又不想被打的人，只好看着孩子说：“这孩子，哈哈哈呵呵……“

实际上，谁能说准别人的未来？

蔚来汽车从诞生到现在，总共不到五年时间，与传统燃油界的大牌们动辄百年历史相比，短短五年时间，蔚来已经创造了诸多的第一：除了车辆本身的性能、换代补电模式、体验中心和生活圈模式，再加上包括换新升级、终身质保、终身免费换电服务等新模式，蔚来汽车的车主，已经拥有了传统燃油车无法企及的全方位呵护，还有谁能与之匹敌？

恰好这两天在购买家电，发现很多家电的问题，都出在服务上——买了一台电器，然后又被安装工收取了一大笔安装费，非常令人不爽，于是只有在商品海洋中不断搜索服务到位的品牌……

在当下全球供应链模式之中，商品性能和品质差异越来越小，而服务的丰富性和周全度，必然是商品竞争的关键窗口，这一点上，蔚来已经赢得了未来！