在今天，自主品牌的飞速发展可以说是超乎想象的，当前的国产车不仅在外观/内饰设计上有着很大的优势，在配置、动力系统，以及整车的品质上都不输任何的合资车型。而要说近期关注度最高的自主品牌车型，想必就是长安CS75PLUS，新车整体无论是颜值还是品质绝对可以和合资车型一较高下。接下来就用长安CS75PLUS对比大众旗下的热门SUV—— 途岳，看看当今的自主品牌是否有实力与合资品牌相抗衡！

颜值对比

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS与老款的CS75相比那简直是改头换脸。外观方面，全新设计的“惊鸿之翼”的前格珊，搭配贯穿前中网的灯带，具有相当强的视觉冲击力。新车尾灯采用全新立体化矩阵式设计，并且创新性的排列方式带来更加炫酷的点亮效果，搭配碳纤维装饰的小尾翼，整体非常的有运动范。

内饰方面，新车采用了大量的皮质、镀铬进行装饰，整体豪华感非常强烈。此外，双12.3英寸连屏与偏向于驾驶席的战斗式座舱，不仅科技感很强，还让人很有驾驶的欲望。同时，触摸式功能按键、游艇式电子挡杆、贯穿式空调出风口等都体现出了内饰的精致感。

大众途岳

途岳被称为缩小版途昂，外观采用上汽大众家族化设计风格。前脸方正，整体车身也以平直线条为主，硬朗帅气；加之紧凑级SUV的尺寸，整体不会显得臃肿，相比起大众旗下的其它SUV车型，途岳显得更加动感，也更适合年轻消费者的口味。

在内饰上，大众途岳为了能给用户带来更好的车内环境，在其做工选材方面都十分的精致。整体采用了T型贯穿式内饰设计，上侧配备一块大小适中的中控屏，下侧为贯穿式的真皮饰条以及氛围灯，都能提升该车的档次。

颜值小结：从颜值来看，两款车型绝对都称得上各自品牌的颜值担当，不过在设计方面，长安CS75PLUS无论是外观的设计感还是内饰的科技感与豪华感都大幅领先大众途岳。

实用性对比

长安CS75PLUS定位于A+级SUV，在空间上相较于传统紧凑级SUV也有着明显的优势；而大众途岳定位紧凑级SUV，在三围尺寸上都全面落后于长安CS75PLUS。值得注意的是，长安CS75PLUS在不放倒第二排座椅的前提下，空间也是相当的充裕；后排完全放倒后，后备箱空间更是从620L增加至1450L。

配置对比

在不考虑售价的前提下，以两车的最顶配车型做对比，虽然价差达到了六万多，但长安CS75PLUS依旧在配置方面展现出了足够大的优势。

在主被动安全配置方面，长安CS75PLUS明显更加全面，车道偏离预警、车道保持辅助等装备一应俱全。而在驾驶性配置方面，长安CS75PLUS还具备了L2级自动驾驶级别，其中搭载的最新IACC自适应巡航系统，这可是大众途岳所不具备的。

其次，在亮点配置方面，长安CS75PLUS还多出了与腾讯联合打造的TINNOVE OS汽车智能系统，该系统整合了腾讯生态资源，更适宜年轻人对于网络互连的需求。同时，长安CS75PLUS还搭载行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的领先科技。

配置小结：虽然两车价格差达到了六万多，但长安CS75PLUS依旧延续了自主品牌高配置的传统，可以说是在配置方面全面领先更贵的大众途岳。

动力对比

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大功率为178马力，匹配爱信6AT变速箱；而蓝鲸2.0T发动机最大功率达到了233马力，最大扭矩达到了360牛·米，匹配了爱信8AT变速箱。这两套动力总成已经在长安的车型中经历了市场考验，也获得了很好的口碑。

大众途岳

大众途岳拥有两种动力选择，分别是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配均为7挡双离合变速箱。其中1.4T车型最大功率为150马力；而2.0T车型最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米。同时，途岳提供了7种驾驶模式选择，能够适应各种复杂的路况。

动力小结：虽然大众途岳的这套动力系统有着相当大的知名度，在各方面也有责不错的表现。但长安CS75PLUS大蓝鲸动力系统绝对称得上自主品牌的一流水准，特别是爱信8AT的加持，无论是在换挡的平顺性还是燃油经济性都有着很好的表现。可以说长安CS75PLUS整套动力系统丝毫不虚色与大众途岳的动力系统。

结语：从以上对比可以看出，自主品牌与合资品牌的差距已经是越来越小，而像长安CS75PLUS这样的的精品车型在同级更是越级的水平，与大众途岳相比也显得相当有底气。同时，长安CS75PLUS预售19天，订单便轻松突破11729辆，这也足以能够证明，这台新车的实力有多么的强。