最近NBA退出中国的事件闹得沸沸扬扬，对纯爷们来讲，未来很可能就要失去NBA这项日常消遣了。不过咱们泱泱大国，纯爷们可以消遣的项目同样也是不缺的，其中皮卡就是非常非常适合的大玩具。

主流城市需求增加，皮卡迎来黄金时代

根据皮卡车市统计显示，在车市整体萎靡的大环境下，2019年1~8月份皮卡销量却相当不错，总销量为253210台，同比去年反而增长了8.41%。其中在北京，1~8月份皮卡销量增幅甚至达到了81.78%，成为增幅最大的城市之一。

可见在皮卡进城政策逐渐放开的大背景下，非商用个性化皮卡的需求开始明显增长，尤其是一二线城市，人们对个性化皮卡的需求也是显而易见的，在未来，皮卡很可能成为拉动汽车消费的神器。

注重改装，个性化皮卡的市场潜力巨大

由于美国皮卡的影响，在国内，皮卡也是纯爷们最喜欢的消费品之一。不过受制于进口美国皮卡过高的售价，市场需求大，但供应很明显是不足的，所以在当下，已经有不少皮卡厂家开始尝到了甜头，把改装潜力作为皮卡营销的重要噱头之一，例如最近上市的皮卡长城炮就是这么一款车型。

当然了，为了规避国内非常严格的车审，长城特地为长城炮推出了官方改装版本，在10月初亮相阿拉善的长城炮越野版。

在动力、配置方面与成都车展上市的普通版保持了一致，采用长城最新的P71平台打造，2.0T发动机+ZF8AT的动力总成同样相当够用，并且配备了三把锁的纯越野四驱，另外增加了更佳个性化的越野套件，强化了大包围部分，使得整台车在颜值上有了非常大的提升，更符合消费者的“玩车需求”，虽然目前还未公布售价，不过收到市场热捧应该问题不大的。

除了长城炮之外，皮卡销量大户日产 纳瓦拉也是个性化皮卡非常好的改装标的，10来万的入门价格就能买到2.5L发动机+后驱，外形改装潜力也非常大，已经成为阿拉善出镜率最高的皮卡车型之一了。

相对于家用车，皮卡的功能性与售价将会成为优势

相对于市面主流的家用轿车以及SUV来讲，皮卡的载物能力以及四驱性能是非常大的优势，而且在售价方面，目前自主品牌以及合资品牌主流皮卡的售价都在10~20万区间内，性价比也非常之高，虽然在配置方面有一定的不足，不过在近几年，长城、大通等自主品牌皮卡开始注重舒适性配置的提升，更符合非商用皮卡消费者的需求。

在二三线城市逐步放开皮卡进城的政策引导之下，未来皮卡消费市场很显然会有更大的消费潜力，不过在改装政策的限制下，官方出品的个性改装版皮卡或将成为皮卡市场很重要的一条变现途径，值得皮卡厂商借鉴。

编辑总结

以皮卡这一细分市场来看，呈现出来的消费潜力足以让大部分主机厂眼红，虽然目前有不少政策上的限制，但笔者相信大趋势肯定是越来越放开的，当国内的汽车市场完全成熟之后，皮卡在可玩性方面的优势将会爆发出来，装货、越野、家用的强大附加属性，能够为皮卡非常有力的消费潜力，笔者本人也非常看好。