强者恒强是不变的真理，在今年9月份，吉利汽车取得113832辆的终端销量，环比增长约12%，继续领跑细分；9月海外出口量2663辆，同比增长15%。1-9月份累计总销量达958110辆，完成全年136万辆销量目标的70%，持续排名中国品牌乘用车销量第一！

SUV三车破万，轿车 阵营步伐稳健

9月份，吉利汽车SUV矩阵有三款车破万，其中的博越家族依旧有着极强的号召力，尤其是博越PRO后，新的动力总成大大提升了产品的竞争力，9月销量达到了21,378辆，环比增长17%。

高性能运动SUV”星越9月销量为3,270辆，上市4个多月累计销量达到12,955辆，领跑溜背造型运动SUV细分。

“中国钢炮”缤越9月销量11,116辆，目前累计销量已突破12万辆。值得一提的是，基于缤越开发的酷瑞（Coolray）在菲律宾马尼拉上市，开启了缤越走出国门、竞争世界的序幕。帝豪GS 9月销量10,729辆，环比增长51%。

远景SUV、远景X3与远景S1分别贡献了4,371辆、7,438辆与3,096辆。

轿车方面，新帝豪和新远景销量分别为15911辆和6708辆，继续领跑细分；吉利在A+级市场的“双子星”缤瑞与帝豪GL在9月分别交出了5,890辆与5,189辆的成绩单；博瑞家族9月销量1,277辆，持续引领中国品牌中高级车市场。可以说吉利汽车的轿车阵营依旧表现稳健。

MPV方面，嘉际9月销量2,662辆，上市半年来累计销量23,586辆，其中PHEV车型备受一二线限购、限牌城市的青睐，成为2019年销量最好的插电混动MPV。值得一提的是，嘉际增换购用户占比高达84%，换购用户多来自合资品牌车主。

领克稳扎稳打，新能源及电气化同比增长83%

虽然中国豪华的热度有所降温，但领克还是保持着较为稳健的市场步调，9月份领克01、领克02分别取得了4,774辆、2,311辆。而领克03＋于8月初上市后历经四轮抢购、1669台2019年产能全部售罄，9月销量为6,528辆，真正意义上迈出了中国性能车的第一步。

对于得益于此，领克品牌总销量为13,613辆，环比增长24%，1-9月份累计成绩为89,090 辆。值得注意的是，现阶段领克品牌总销量达到215,516 辆，表明领克品牌和产品实力获得市场充分认可。

新能源方面，9月份销量8765辆，今年1-9月累计销量78,738辆，同比增长83%，成为吉利销量的一大增长点。这其中几何A在9月销量1,184辆，上市5个月累计销量7,571辆，逐渐成为众多消费者纯电出行的“A选项”。

总而言之，吉利汽车旗下的各大细分阵营发育的都比较均衡，算得上是全面开花的势头，随着传统销售旺季的到来，国内车市已呈现出回暖迹象，多款3.0代精品车型的持续热销，新品的不断发力，相信吉利汽车也将在第四季度再创佳绩，更加从容自信地完成136万辆的年度销售目标。