本报记者 付鸿烈

文中部分内容援引欧洲汽车新闻报道

近期，德国电动汽车制造商StreetScooter公司从特斯拉和福特汽车挖角了高层管理人员，以帮助他们在国际范围内推广业务。特斯拉前北欧地区主管彼得·巴尔登弗莱斯·汉森（Peter Bardenfleth Hansen）将担任这家公司的首席发展官，并将负责建立StreetScooter的国际销售体系。而福特汽车工程师乌利希·斯图赫茨（Ulrich Stuhec）将担任该公司的首席技术官。他将负责产品开发、新平台和技术开发等工作，其中还包括自动驾驶技术的研发。

此前，斯图赫茨在福特汽车公司工作了17年，在自动驾驶和电动汽车技术研发领域发挥领导作用。在加入福特之前，他还曾在宝马和罗孚工作过，据报道，他还将负责StreetScooter在中国市场业务的扩张。

2018年9月6日，StreetScooter与中国的奇瑞控股集团签署了一份生产和改装开发电动车的意向书。二者将合作在中国生产电动货车，此计划将在2021年开始实施。据悉，该项目在中国的年产能将达10万辆。

2018年，福特联手StreetScooter推出电动货车StreetScooter WORK XL，并已经实现量产。这款车的设计是基于福特的全顺大型货车，并配备了由StreetScooter设计的动力传动系统和车身。同时，福特汽车也从去年开始使用StreetScooter提供的技术在德国生产电动货车。

Streetscooter是德国邮政股份公司（Deutsche Post）的子公司。尽管目前预计这家公司将产生亏损，但是它仍在扩大其在全球范围内的业务。德国邮政首席执行官弗兰克·阿佩尔对德国媒体称StreetScooter公司今年将亏损百万欧元以上。“我们正在与潜在的合作伙伴和买家进行谈判。”他还谈到，从长远来看，德国邮政股份公司希望专注于其核心业务，而不希望拥有电动货车部门。