大众汽车旗下的产品，在整个世界范围内都非常热销，尤其是在国内市场中，拥有着无数的忠实用户，但即使如此，大众旗下依然有着一些销量很糟糕的车型，比如中大型轿车 辉昂，辉昂在当时还是上市之前，就已经拥有了足够的市场热度，但上市以后却屡遭失败，在有些月份中甚至只取得了不足千台的惨淡销量，很多人对此非常疑惑，因为大家对辉昂这款车型的期望值都很高，认为他必将能够在大中型轿车市场中，为大众拿下更多的市场份额。有人说，辉昂销量不好是因为他的整体设计太过成熟，无法很好的勾起消费者的购车兴趣，话虽没错，但真正的原因可远远不止这些，先让我们对这款车型，做一个大概了解。

第一眼看到辉昂时，你肯定会惊叹于他车身的巨大，毕竟是一款中大型车，无论是长度还是轴距都非常可观，辉昂车头部分的设计，确实过于成熟，采用到了大众家族的传统设计风格，尤其是中网部分的构造，简直与很多大众产品的样式一摸一样，不过进气格栅，和前灯组融为一体的设计，还是有着不错的视觉效果；辉昂侧面车身中的腰线幅度较大，一直拓展到了尾灯附近的位置，车尾部分的构造非常普通，既没有极具个性的尾灯，也看不到其他一些较为新颖的元素。

辉昂的内饰设计与他的外观一样，找不出太多的时尚元素，依旧是以成熟稳重为主旋律，无论是中控台，还是挂挡区域等位置，都用到了非常传统的配色，所营造出的气氛一点也不活泼，不过整体的用料值得肯定，毕竟是一台高级别的车型，所以很多该软的地方都包裹的非常仔细，触摸起来可以感到很明显的细腻感，车内的真皮座椅，也显示出了大众方面的诚意，大众在这一点上与奥迪，宝马等品牌产品的差距，看起来正在一步步的被缩小。

从前我们总会说，大众产品价格高配置低，完全没有性价比可言，但在辉昂的身上，大众方面却下了不少的老本，给到了许多丰富的功能配置，比如座椅加热与通风，座椅电子调节等功能，在多媒体方面，加入了很多的应用软件，用户可根据自身的兴趣喜好，进行选择与下载，但略感遗憾的是，辉昂在行车辅助方面的功能太少，而且功能配置虽然较多，但和一些豪车相比缺乏一定的科技感，可这种科技感，却偏偏是现在很多消费者都很看重的一个方面，所以说大众需要为辉昂在这一方面做出一些改变，不然很难吸引到消费者的注意。

辉昂在空间上，完全达到了一台中级豪车应有的水平，5074/1893/1489mm的车数据，加上3009mm轴距长度，让辉昂在空间方面优势巨大，无论是乘坐还是储物空间，都表现的非常棒，用户在这方面的体验极佳，这算是辉昂的一大优势之处。

在最重要的动力方面，辉昂为广大消费者提供了2.0T与3.0T两种动力的车型，对于这种高级别的轿车而言，我建议选择3.0T的车型，因为既然已经到了这个价位中，就该够买一台能让自己感受到澎湃动力的产品，不然后期的驾驶体验可能不会太好。

从以上的文字中可以看出，其实辉昂自身的综合性能已经相当优秀，在内饰，动力以及空间等方面的表现，也已经优于了大部分车型，所以说销量不好的原因并不全在那些地方；外面设计上的过度成熟，确实是其中的一个原因，因为现在的很多朋友都比较追求时尚与个性。

​但除外之外，还有一个非常重要的原因，那就是辉昂在大街上的辨识度太低，在同等的价位之中，还有着BBA三大品牌的一些产品可供选择，所以不少人会放弃购买辉昂的念头，毕竟辉昂进入市场的时间还并不算长，没有多少人会认为他是一款已经真正成熟的车型，所以他在大街上的回头率，很难与一些传统豪华品牌的产品相比。